P1103 INFINITI - MAP anduri kõrgepinge

Posted on
Autor: Michael Chavez
Loomise Kuupäev: 1 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 21 November 2024
Anonim
P1103 INFINITI - MAP anduri kõrgepinge - Auto-Koodid
P1103 INFINITI - MAP anduri kõrgepinge - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane kollektori absoluutrõhk (MAP)
  • Kollektori absoluutrõhu (MAP) rakmed on avatud või lühikesed
  • Kollektori absoluutrõhu (MAP) vooluühendus on nõrk
  • Viga mootori juhtimismoodul (ECM) Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1103 Infiniti kirjeldus

    Kollektori absoluutrõhu andur (MAP) annab mootori mootori juhtimismoodulile (ECM) vahetu rõhu informatsiooni. Andmeid kasutatakse õhutiheduse arvutamiseks ja mootori õhu massivoolukiiruse määramiseks, mis omakorda määrab optimaalse põlemise jaoks vajaliku kütuse mõõtmise. Kütuse sissepritsega mootor võib sisselaske õhuvoolu tuvastamiseks vaheldumisi kasutada massiõhuvoolu (MAF) andurit. Tüüpiline konfiguratsioon kasutab ühte või teist, kuid harva mõlemat. MAP / BARO lüliti solenoidventiil lülitab selle õhuvooluava vastavalt ECM-i poolt saadetud pingesignaalile.

    Mõnes Infiniti sõidukis on absoluutne rõhuandur sisseehitatud ECM-i.