P0C83 - Hübriidpatarei temperatuuriandur 'H' Circuit Low

Posted on
Autor: Nathan Wilkerson
Loomise Kuupäev: 19 September 2021
Värskenduse Kuupäev: 15 November 2024
Anonim
P0C83 - Hübriidpatarei temperatuuriandur 'H' Circuit Low - Auto-Koodid
P0C83 - Hübriidpatarei temperatuuriandur 'H' Circuit Low - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale hübriidaku termistor
  • Vale aku nutikas seade
  • Hübriidaku termistori rakmed on avatud või lühikesed
  • Hübriidaku termistori vooluringi halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P0c83 Kirjeldus

    Aku temperatuuriandurid on saadaval HV aku kolmes kohas. Igasse aku temperatuurianduri sisseehitatud termistori takistus varieerub vastavalt HV aku temperatuuri muutustele. Mida madalam on aku temperatuur, seda kõrgem on termistori takistus. Seevastu, mida kõrgem on temperatuur, seda madalam on takistus. Aku nutikas seade kasutab aku temperatuuri andureid HV aku temperatuuri tuvastamiseks ja saadab tuvastatud väärtuse toitehalduse juhtimiskeskusele. Selle avastamise tulemuste põhjal juhib toitehalduse juhtseade ECU ventilaatorit. (Ventilaator käivitub, kui HV aku temperatuur tõuseb üle etteantud taseme.)