Sisu
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
Kui 1.8L mootor (RPO LKN) 2016-2017 Malibu hübriidmudelil ei väänu pärast mitmeid katseid ja on seadistatud DTC P0AFA (hübriid / EV patarei süsteemi pinge), võib osutuda vajalikuks asendada kõrgepinge aku .Pärast liigset mootori vända katsetamist, kui mootor pöördub, kuid ei käivitu, tühjendatakse kõrgepinge aku, mis on sarnane 12V aku tühjendamisega traditsioonilises jõuseadmes.Kõrgepingepatarei mahutab 288V DC kaheksas liitium-ioonaku akusektsioonis. Kõrgepinge aku laetakse tavalise sõidu ajal ja seda hoitakse optimaalsel tasemel. Mida see tähendab?Võimalikud sümptomid
P0afa Chevrolet kirjeldus
Mootori juhtimismoodul (ECM) jälgib generaatori aku lahtiühendava juhtimismooduli aku pinge ja käivitusgeneraatori juhtseadme (SGCM) väljundpinge korrelatsiooni, et tuvastada 36-voldise kaabli avamine või kaitsme / relee rike. The ECM jälgib ka, et tuvastada ülepinge seisund ja kaitsta MOSFETi (koormuskraad). Kui mõni neist tingimustest avastatakse, määratakse sobiv diagnostika veakoodi (DTC).