P0AEA - hübriidpatarei temperatuuriandur 'D' ringi madal

Posted on
Autor: Julia Ray
Loomise Kuupäev: 6 August 2021
Värskenduse Kuupäev: 1 Juuli 2024
Anonim
P0AEA - hübriidpatarei temperatuuriandur 'D' ringi madal - Auto-Koodid
P0AEA - hübriidpatarei temperatuuriandur 'D' ringi madal - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane muundur koos muunduriga
  • Inverter Kui muundur on paigaldatud, on rakmed avatud või lühikesed
  • Inverter Muundurite assamblee ahelas on halb elektriühendus
  • Viga HV Control ECU Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P0aea kirjeldus

    HV-juhtimisseade kasutab mootori inverteri temperatuuri tuvastamiseks muundurisse ehitatud temperatuuriandurit. Sama jahutussüsteem, mis suunatakse MG1-le ja MG2-le, jahutab muunduri. See jahutussüsteem on mootori jahutussüsteemist sõltumatu.

    Mootori inverteritemperatuuri anduri karakteristik on sama, mis võimenduse muunduri temperatuuriandur.

    HV-juhtimisseade ECU piirab koormust mootori inverteritemperatuuri anduri poolt edastatavate signaalide alusel, et kontrollida inverteri jahutussüsteemi tõhusust ja takistada muunduri ülekuumenemist. Lisaks tuvastab HV juhtimisseade ECU mootori inverteri temperatuuri anduri juhtmestikus, samuti anduris ennast.


    P0AEA Teave konkreetsete toodete kohta

  • P0AEA LEXUS hübriidpatarei temperatuuriandur 'D' ringi madal
  • P0AEA NISSAN hübriidpatarei temperatuuriandur 'D' ringi madal
  • P0AEA TOYOTA hübriidpatarei temperatuuriandur 'D' ringi madal