Auto-Koodid

P0797 VOLKSWAGEN - rõhu reguleerimise solenoid "C" on kinni

Posted on
Autor: Theodore Douglas
Loomise Kuupäev: 16 Juunis 2021
Värskenduse Kuupäev: 18 November 2024
Anonim
P0797 VOLKSWAGEN - rõhu reguleerimise solenoid "C" on kinni - Auto-Koodid
P0797 VOLKSWAGEN - rõhu reguleerimise solenoid "C" on kinni - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Madal ülekandevoolu tase
  • Määrdunud ülekandevedelik
  • Vigane rõhu reguleerimise solenoidventiil "C"
  • Rõhu reguleerimise solenoidventiili „C” rakmed on avatud või lühikesed
  • Surve reguleerimise solenoidventiili „C” vooluühendus on nõrk elektriühendus Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Kui ülekandem solenoid on talitlushäire, ei ole enamikul juhtudel probleem solenoidi elektriline osa; probleemiks on võõrmaterjal, mis takistab solenoidi mehaanilist funktsiooni või vedeliku voolu läbi ülekandeventiili korpuse. Kui käigukastiõli on määrdunud, on soovitatav edasiandmise jaoks vahetada vedelikku ja võimaluse korral eemaldada ülekandepann. Ülekaalulised prahid või metallosakesed ülekandepannil võivad viidata mehaanilise ülekande rikke esinemisele ja ülekande vajadusele ümber ehitada või asendada. Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    ECMiga nõutav käik ei vasta sõidu ajal tegelikule käigule

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Shift šokk

    P0797 Volkswagen kirjeldus

    Rõhu reguleerimise (PC) solenoidventiil on elektrooniline rõhuregulaator, mis juhib ülekandeliini rõhku, mis põhineb voolu läbimisel selle mähiste mähistel. Kuna voolu suureneb, liigub spiraali poolt tekitatud magnetväli solenoidi kolbi heitgaasist kaugemale. Heitgaasipesa avamine vähendab PC solenoidventiili reguleeritud väljundvedeliku rõhku, mis vähendab lõpuks liinirõhku. Juhtrõhu solenoidventiil reguleerib õlipumba tühjenemisrõhku, et see vastaks sõidutingimustele, lähtudes saatekontrollmoodulilt (TCM) saadetud signaalist.