Auto-Koodid P0771 2010 TOYOTA CAMRY - nihke solenoid "E" jõudlusventiil SR Posted on November 2024 Autor: Theodore Douglas Loomise Kuupäev: 13 Juunis 2021 Värskenduse Kuupäev: 16 November 2024 P0771 2010 TOYOTA CAMRY - nihke solenoid "E" jõudlusventiil SR - Auto-Koodid SisuVõimalikud põhjusedMillal tuvastatakse kood?Võimalikud sümptomidP0771 2010 Toyota Camry kirjeldus Võimalikud põhjused Madal ülekandevoolu tase Määrdunud ülekandevedelik Vigane nihke solenoidventiil SR Nihke solenoidventiili SR juhtmestik on avatud või lühikeseks Solenoidventiili SR-lüliti on nõrk elektriühendus Valve body on blokeeritud Mida see tähendab? Millal tuvastatakse kood? P0771 kood tuvastatakse, kui ECM on tuvastanud mehhaanilise rikke, kui solenoid on pingestatud, ventiil on kinni jäänud Võimalikud sümptomid Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli) Edastamine ei muuda käiku. P0771 2010 Toyota Camry kirjeldus Käigukasti juhtmoodul (TCM) lülitab sisse- või väljalülituse solenoidventiili „E” vastusena parkimis- / neutraalasendist (PNP), sõiduki kiirusest ja mootori juhtimismoodulist saadetud signaalidele (ECM) (drosseli avamine). Seejärel liigutatakse käiku optimaalsesse asendisse.
P0771 2010 TOYOTA CAMRY - nihke solenoid "E" jõudlusventiil SR - Auto-Koodid SisuVõimalikud põhjusedMillal tuvastatakse kood?Võimalikud sümptomidP0771 2010 Toyota Camry kirjeldus Võimalikud põhjused Madal ülekandevoolu tase Määrdunud ülekandevedelik Vigane nihke solenoidventiil SR Nihke solenoidventiili SR juhtmestik on avatud või lühikeseks Solenoidventiili SR-lüliti on nõrk elektriühendus Valve body on blokeeritud Mida see tähendab? Millal tuvastatakse kood? P0771 kood tuvastatakse, kui ECM on tuvastanud mehhaanilise rikke, kui solenoid on pingestatud, ventiil on kinni jäänud Võimalikud sümptomid Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli) Edastamine ei muuda käiku. P0771 2010 Toyota Camry kirjeldus Käigukasti juhtmoodul (TCM) lülitab sisse- või väljalülituse solenoidventiili „E” vastusena parkimis- / neutraalasendist (PNP), sõiduki kiirusest ja mootori juhtimismoodulist saadetud signaalidele (ECM) (drosseli avamine). Seejärel liigutatakse käiku optimaalsesse asendisse.