P0748 BUICK - rõhu reguleerimise solenoidahel elektriline

Posted on
Autor: Richard Dunn
Loomise Kuupäev: 9 Mai 2021
Värskenduse Kuupäev: 17 November 2024
Anonim
P0748 BUICK - rõhu reguleerimise solenoidahel elektriline - Auto-Koodid
P0748 BUICK - rõhu reguleerimise solenoidahel elektriline - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Madal ülekandevoolu tase
  • Määrdunud ülekandevedelik
  • Vigane rõhu reguleerimise solenoid
  • Survejuhtimise solenoidi rakmed on avatud või lühikesed
  • Surve reguleerimise solenoidahelas on nõrk elektriühendus Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Kui ülekandem solenoid on talitlushäire, ei ole enamikul juhtudel probleem solenoidi elektriline osa; probleemiks on võõrmaterjal, mis takistab solenoidi mehaanilist funktsiooni või vedeliku voolu läbi ülekandeventiili korpuse. Kui käigukastiõli on määrdunud, on soovitatav edasiandmise jaoks vahetada vedelikku ja võimaluse korral eemaldada ülekandepann. Ülekaalulised prahid või metallosakesed ülekandepannil võivad viidata mehaanilise ülekande rikke esinemisele ja ülekande vajadusele ümber ehitada või asendada. Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Kui jõuülekande juhtimismoodul (PCM) tuvastab pideva avatud või lühikese rõhu reguleerimise (PC) solenoidklapi ringi, on P0748 kood seatud.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Ülekande vahetuse šokk

    P0748 Buicki kirjeldus

    Rõhu juhtimise (PC) solenoidventiil on elektrooniline seade, mis reguleerib ülekandeliini rõhku, mis põhineb voolu läbimisel selle mähise mähisel. Mähise poolt tekitatud magnetväli liigutab solenoidi sisemist klappi, mis muudab rõhu rõhuregulaatori klapile. Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) juhib PC solenoidventiili, rakendades solenoidile erinevat kogust voolutugevust. Rakendatud voolutugevus võib varieeruda 0,1 kuni 1,1 ampriga. Madal voolutugevus (0,1 amp) näitab suurt rõhku. Kõrge voolutugevus (1,1 amprit) näitab madalat survet. PC solenoidventiili töötsüklit väljendatakse protsentides pingestatud ON ajast. Nullprotsent näitab nulli sisselülitusaega (mitte-pingestatud) või voolu puudumist. Ligikaudu 60% tühikäigul näitab maksimaalset sisselülitusaega (pingestatud) või suurt voolu. The PCM määrab vastava koormuse jaoks sobiva liinirõhu, võrreldes gaasipedaali (TP) pinge, mootori pöörlemiskiirust ja muid sisendeid.