Sisu
- Võimalikud põhjused
- Tehnilised märkused
- Millal tuvastatakse kood?
- Võimalikud sümptomid
- P0742 Kirjeldus
- P0742 Teave konkreetsete toodete kohta
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
Kui ülekandem solenoid on kinni jäänud, ei ole enamikul juhtudel probleem solenoidi elektriline osa; probleemiks on võõrmaterjal, mis takistab solenoidi mehaanilist funktsiooni või vedeliku voolu läbi ülekandeventiili korpuse. Kui ülekandevedelik on väga määrdunud, soovitame edasise diagnoosimise eesmärgil vahetada vedelikku ja võimaluse korral eemaldada ülekandepann. Ülekandemahuti liigsed prahid või metallosakesed võivad viidata ülekande mehaanilise rikke esinemisele ja ülekande vajadusele ümber ehitada või asendada. Mida see tähendab?Millal tuvastatakse kood?
Transmissiooni juhtimismoodul (TCM) on tuvastanud pöördemomendi muunduri siduri (TCC) libisemise ajal, mil muundur on välja lülitatudVõimalikud sümptomid
P0742 Kirjeldus
Pöördemomendi muunduri siduri (TCC) solenoidventiil aktiveeritakse käigukasti abil D4-s käigukasti juhtimismoodul (TCM) vastusena sõiduki kiirusest ja mootori juhtimismoodulist saadetud signaalidele (ECM). Seejärel kontrollitakse lukustuskolvi tööd. Kui pöördemomendi muunduri siduri solenoidventiil on aktiveeritud, lülitub pöördemomendi muunduri sidur siduri sisendvõlli ja pöördemomendi muunduri pöörlemiskiiruse vahele 1 kuni 1 RPM.Lukustusoperatsioon on siiski keelatud, kui A / T vedeliku temperatuur on liiga madal.
Kui gaasipedaal on lukustatud (alla 2/8) lukustatud, ei tohiks mootori kiirus järsult muutuda. Kui mootori pöörlemiskiirus on suur, ei ole lukustust.