Sisu
Võimalikud põhjused
Millal tuvastatakse kood?
Mootori juhtimismoodul (ECM) on tuvastanud sisselaskekollektori häälestusventiililt (IMTV) kõrge signaaliVõimalikud sümptomid
P0662 Kia kirjeldus
Sisselaskekollektori pöördeklappi kasutatakse pöördemomendi suurendamiseks madalamal pööretel ja suurendades hobujõudu suurema pöörete arvu juures. Delta 2,7t mootoril on kaks silindri sisselaskeava. Esmane sisselaskeava on pikk, õhuke toru, milles sisselaskeõhk läbib. See võimaldab silindrisse tugeva õhuvoolu lõhkuda, mis aitab madalamat pöördemomenti. Sekundaarne sisselaskekäik on lühike, rasvane toru. See võimaldab mootori sisse imeda suure õhu koguse, suurendades hobujõudu. Madalamal pöörlemiskiirusel ei taga mootor silindritesse piisavalt imemist, nälgides vajaliku hapniku mootorit. Kõhn toru aitab õhku silindrisse rohkem hapneda. Suurema pöörete arvu juures on mootoril palju imemist, kuid sisselaskeava on liiga väike, et pakkuda vajalikku hapnikku. Lühike, rasvane toru võimaldab imeda palju hapnikku. Mootori juhtimismoodul (ECM) juhib seda funktsiooni, kasutades sisselaskekollektori häälestusventiili, suunates nii sisselaskeõhku pikema tee kaudu madalale pöörete arvule või lühema tee kõrgele pöörete arvule.