P0653 GMC - 5V viide 2 Circuit Low Voltage

Posted on
Autor: Rosa Flores
Loomise Kuupäev: 18 Märts 2021
Värskenduse Kuupäev: 15 Mai 2024
Anonim
Troubleshooting a Shorted 5v Reference Circuit (Chevy Silverado)
Videot: Troubleshooting a Shorted 5v Reference Circuit (Chevy Silverado)

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vea ülekande juhtum *
  • Ülekandemehhanism Mootori rakmed on avatud või lühikesed
  • Ülekandemehhanism Mootori ahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    * Vahemikuseadme asendiandur on ülekandemootori mootori lahutamatu osa ja seda ei saa iseseisvalt asendada. Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS) Hoiatustuli ON
  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P0653 Gmc kirjeldus

    Edastusjuhtumi juhtimismoodul saab sisendit vahemiku täiturmehhanismi asendiandurilt ja ülekandekomplekti asukoha andurilt. Mõlemad andurid saadavad selle informatsiooni pinge signaaliks, mis teisendatakse ülekandekontrolli mooduli tarkvara abil kraadideks ja pöörlemissuundadeks. Kui kaks andurit ei nõustu rohkem kui ettemääratud summa, siis DTC.

    Vahemiku täiturmehhanismi asendiandur saab ülekandekontrolli moodulilt 8-voldise tugisignaali. Vastutasuks saadab vahemiku täiturmehhanismi asendiandur ülekandekontrolli moodulile muutuva impulsi laiusega moduleeritud signaali, mis näitab ülekandekoti asukohta ja vahemiku täiturmehhanismi positsiooni suuna signaali. A16 ülekandeümbrise mootori sees asuv pihusti täiturmehhanismi asendiandur, mida tuntakse ka ülekandekomplekti täiturmehhanismina, toimib koos vahemaa asendi anduriga, et kinnitada ülekande juhtumi asukohta. Vahemiku täiturmehhanismi asendiandur on tundlikum kui ülekandekomplekti asukoha andur ja suudab edastusjuhtumi juhtimismoodulile näidata ülekande juhtumi täpset asukohta vahemiku muutuste vahel. Samuti on võimalik näidata, kui palju kommutaatori aktiveerimist igal ajal käskitakse.

    Ülekandekihi vahemiku asendiandur, mida tuntakse ka ülekandejuhtumi kahe- või neljarattaveoga täiturmehhanismi positsiooniandurina, võtab vastu 5-voldise referentssignaali K69 ülekandejuhtumi moodulist ja saadab tagasi pidevalt muutuva impulsi laiusega moduleeritud signaali K69 ülekandekotile juhtimismoodul. See pidevalt muutuv signaal näitab ülekandekonve täituri asukohta.

    Vahemiku täiturmehhanismi asendiandur on tundlikum kui ülekandekomplekti asendi andur, kuid peab viitama ülekandekomplekti asukoha anduri väärtusele süüte sisselülitamisel ja režiimi muutmisel. Ülekandekomplekti asendi andur on absoluutne andur. K69 ülekandeümbrise juhtimismoodul sünkroniseerib süüte sisselülitamisel ja režiimi vahetamisel ülekandekomplekti asendianduri ja ülekandekomplekti asendi andurit.

    Vahemiku täiturmehhanismi asendiandur on lahutamatu osa A16 ülekandemehhanismist ja seda ei saa iseseisvalt asendada.

    Ülekandekomplekti asendi andur, tuntud ka kui B227 käigukasti andur, on iseseisvalt vahetatav osa.