Sisu
Võimalikud põhjused
Võimalikud sümptomid
P055b Cadillaci kirjeldus
Silindripeaga paiknev sisselaske-nukkvõlli asendi täiturmehhanismi õlirõhu andur on 3-juhtmeline andur, mis koosneb signaalahelast, madalast võrdlusahelast ja 5-voldisest võrdlusahelast. Mootori juhtimismoodul (ECM) annab 5-voldise andurile 5 volti 5-voldise võrdlusahela kaudu ja annab maapinna madala võrdlusahela kaudu. The ECM jälgib signaali ahelat anduri pinge määramiseks normaalse tööpiirkonna vahemikus umbes 1-4 volti. Kui sisselaske nukkvõlli asendi täiturmootori õli rõhk on kõrge, on anduri pinge kõrge ja ECM tunneb suurt signaali. Kui sisselaske nukkvõlli asendi täiturmootori õli rõhk on madal, on anduri pinge madal ja ECM tunneb madalat signaali pinge. Sisselaske nukkvõlli asendi täiturmehhanismi õlirõhu andurit kasutab ECM muutuva klapi tõstmise jõudluse diagnoosimiseks.