P0522 CHRYSLER - Mootoriõli rõhu andur / lülitusahela madal pinge

Posted on
Autor: Rachel Coleman
Loomise Kuupäev: 26 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 25 November 2024
Anonim
P0522 CHRYSLER - Mootoriõli rõhu andur / lülitusahela madal pinge - Auto-Koodid
P0522 CHRYSLER - Mootoriõli rõhu andur / lülitusahela madal pinge - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Madal õli tase või mootori mehaaniline rike
  • Vale õlisurveandur
  • Õlisurve anduri rakmed on avatud või lühikesed
  • Õlirõhu anduri vooluringi halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    P0522 koodi jaoks on tehasehooldusbülletään (TSB # 18-018-11). Bülletään soovitab jõuülekande juhtimismooduli (PCM) ümberplaneerimist Chrysleri tehase hooldusbülletään P0522 OBDII kood Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    P0522 tuvastatakse siis, kui õlirõhuandurilt PCM-ile saadetud signaal jääb alla spetsifikatsioonidele.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Õlirõhu hoiatustuli süttib

    P0522 Chrysleri kirjeldus

    Mootoriõli pumbal on seitse tiivikut ja liikuv element, mis reguleerib pidevalt reguleeritud õlirõhu juurdevoolu, muutes pumba nihkeid. Pumbal on kaks reguleeritud rõhuetappi, mida juhib sisse / välja solenoid. Madalsurve režiimi reguleerimine (solenoid) on umbes 200 kPa (29 psi) ja kõrgsurve režiimi reguleerimine (solenoid) on umbes 450 kPa (65 psi). Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) lülitab pumba etappide vahel vastavalt mootori töötingimustele, õli- ja jahutusvedeliku temperatuurile, kiirusele ja koormusele. Kõige tavalisemates tingimustes töötab pump madalal režiimil tühikäigul kuni umbes 3000 p / min-ni ja lülitub madalalt kõrgele režiimile vahemikus 3000 kuni 4000 p / min. Maksimaalne õlirõhk mootoris on kuni 1000 kPa (145 psi) piirav ventiil. Rõhku mootori peamises naftagalleris on võimalik kontrollida diagnostika seadmetega õlifiltri mooduli tagaküljel asuva õlirõhuanduri kaudu. Mootori minimaalne rõhk on 41 kPa (6 psi) mis tahes tööolukorras. Selle rõhu all võib olla kriitiliste liikuvate osade kahjustamine.