Sõiduki kiiruse anduri rakmed või ühendused on avatud või lühikesed
Sõiduki kiiruseanduri ahela halb elektriühendus
Kahjustatud ratta kiiruse andurid
VSS-i või TCSS-i vigastusajamehhanism
Viga mootori juhtimismoodul (ECM) Mida see tähendab?
Tehnilised märkused
Näitab, et jõuülekande juhtimismoodul (PCM) tuvastas sõiduki kiirusteabes vea. Sõiduki kiiruse andmed saadakse sõiduki kiiruseandurilt (VSS), ülekandekiiruse andurilt (TCSS) või mitteblokeeruva pidurisüsteemi (ABS) juhtimismoodulilt. Kui mootori pöörlemiskiirus on pöördemomendi muunduri kohal, on kiirus (automaatkäigukast) ja mootori koormus suur, võib järeldada, et sõiduk peab liikuma. Kui sõiduki kiirus ei ole piisav, kuvatakse tõrge ja seadistatakse DTC. Enamikus sõiduki rakendustes käivitub rikkeindikaator (MIL), kui see DTC on seadistatud. Mida see tähendab?
Millal tuvastatakse kood?
Sõiduki kiirusandurilt saadav peaaegu 0 km / h (0 MPH) signaal saadetakse mootori juhtimismoodulile (ECM) ka sõiduki juhtimisel.
Võimalikud sümptomid
Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
Spidomeeter ei pruugi korralikult töötada
Edastamise nihke probleem
P0500 1997 Ford F150 Kirjeldus
Sõiduki kiiruseandur väljastab 4-impulsi signaali rootori võlli iga pöörde jaoks, mida pöörleva jõuülekande võll pöörab käigukasti kaudu. Pärast seda signaali teisendamist täpsemasse ristkülikukujulisse lainekuju kombineeritud mõõteseadme sees oleva lainekuju kujundamise ahelaga, edastatakse see seejärel mootori juhtimismoodulile (ECM). The ECM määrab sõiduki kiiruse nende impulssignaalide sageduse alusel.