Sisu
Võimalikud põhjused
Võimalikud sümptomid
P047f Kirjeldus
Heitgaasi tagasirõhu regulaator - on muutuva asendiga ventiil, mis reguleerib väljalaske vasturõhku külma ümbritseva temperatuuri juures, et suurendada kabiini soojust ja vähendada tuuleklaasi sulatamiseks kuluvat aega. Mootori juhtimismoodul (ECM) kasutab soovitud heitgaasi vasturõhu määramiseks mõõdetud heitgaasi vasturõhku, (ümbritseva õhu) sisselaskeõhu temperatuuri, mootoriõli temperatuuri ja mootori koormust. Klapi asendit juhitakse väljundsignaali ahela lülitamisega 12 voltini ECM. Sisse- ja väljalülitusaeg on 0–99%, sõltuvalt soovitud heitgaasi vasturõhust.Iga mootori esmakordsel käivitamisel ECM teostab heitgaasi vasturõhu ventiili, käskides seda korduvalt sisse ja välja lülitada. Kui sisselaskeõhu temperatuur tundub käivitamisel käivitamisel Sisselaskeõhu temperatuur (IAT) andur on <37 ° F (5 ° C) ja mootoriõli temperatuuri (EOT) anduri poolt tundlik temperatuur on vahemikus 32–140 ° F (0-60 ° C), mis hoiab selja tagant rõhuklapp on osaliselt suletud. Kui mootori töö ajal õli temperatuur tõuseb, siis ECM reguleerib ventiili vastuseks õlitemperatuurile.