Auto-Koodid

P0455 1998 FORD F150 - aurustumise heitkoguste kontrollsüsteem Leak Detected Gross Leak

Posted on
Autor: John Webb
Loomise Kuupäev: 10 August 2021
Värskenduse Kuupäev: 14 November 2024
Anonim
P0455 1998 FORD F150 - aurustumise heitkoguste kontrollsüsteem Leak Detected Gross Leak - Auto-Koodid
P0455 1998 FORD F150 - aurustumise heitkoguste kontrollsüsteem Leak Detected Gross Leak - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Puuduv või lahtine kütusekork
  • Kasutatud on vale kütusepaagi kork
  • Kütusepaagi täiteava kork jääb avatuks või ei sulgu
  • Võõrkehad, mis on püütud kütusepaagi täiteava korki
  • EVAP-kanister või kütusepaagi leke
  • EVAP-süsteemi voolik lekib
  • Kütusepaagi leke Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    P0455 on väga tavaline kood, kuna kood on seatud, kui gaasikate on lahti või puudub. Alusta pingutades gaasikorki ja puhastades koodi. Enamikel juhtudel võib koodi selgeks teha, lülitades auto aku lahti umbes 30 minutiks.Järgmiste sõidukite puhul on olemas tehase teenindusleht:1997-2003 Ford F-150Fordi tehase hooldusbülletään OBDII kood P0455PCM jälgib kogu EVAP-i juhtimissüsteemi puhastusvoolu vältimiseks, suure kütuseaurude lekke või mitme väikese kütuseaurude lekke olemasolu. Süsteemi tõrge tekib siis, kui EVAP-i töökaotuskontrolli katse, mille mootor töötab (kuid mitte tühikäigul), ei tuvasta puhastusvoolu (mis on tingitud kütuseaurude ummistustest või piirangutest), suurt kütuseaurude lekkeid või mitme kütuseaurude lekkeid. Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    EVAP-juhtimissüsteemil on väga suur leke, näiteks kütusepaagi täiteava kork langes, EVAP-juhtimissüsteem ei tööta korralikult.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Võimalik kütuseaurude vabanemisest tingitud märgatav kütuse lõhn

    P0455 1998 Ford F150 Kirjeldus

    Tõhustatud aurustamisnõuetele vastavad sõidukid kasutavad vaakumipõhist aurustussüsteemi terviklikkuse kontrolli. Põletussüsteemi terviklikkuse kontrollis kasutatakse kütusepaagi rõhuandurit (FTPT), kanistri ventilaatori solenoidi (CVS) ja kütuse taseme sisendit (FLI) koos aurureguleerimise ventiiliga (VMV) või elektrilise aurureguleerimise klapiga (EVMV), et leida 0,040 ” läbimõõdu või suurema vahu süsteemi leke. Federal sõidukid saavad kasutada 0,040 lekkekontrolli asemel 0,020 lekkekontrolli vaja California sõidukeid.