P0431 HYUNDAI - soojenduskatalüsaatori efektiivsus allpool künnist 2

Posted on
Autor: Annie Hansen
Loomise Kuupäev: 28 Aprill 2021
Värskenduse Kuupäev: 1 Juuli 2024
Anonim
P0431 HYUNDAI - soojenduskatalüsaatori efektiivsus allpool künnist 2 - Auto-Koodid
P0431 HYUNDAI - soojenduskatalüsaatori efektiivsus allpool künnist 2 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Katalüüsmuunduri riknemine või talitlushäire
  • Heitgaasisüsteem lekib
  • Lahtised esi- või tagumised HO2S-id
  • Vale esisoojendi O2 andur
  • O2 andurite rakmed on avatud või lühikesed
  • O2 andurid on nõrga elektriühendusega Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Koodide kirjelduse kohaselt tähendab P0431-kood seda, et sõiduki juhtimismoodul on tuvastanud, et kolmesuunaline katalüüsmuundur ei tööta korralikult (ei ole nii tõhus kui tehas ootab). Hapnikuandurite (O2) vahetamine võib mõnikord koodi kinnitada, kuid enamikul juhtudel tuleb probleemi lahendamiseks asendada katalüütiline konversioon. Kui P0431 kood on kombineeritud teiste koodidega, proovige esmalt teisi koode kinnitada. Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Kui eesmise ja tagumise HO2S sageduse suhe on kõrgem kui läviväärtus, määrab PCM vea olemasolu ja P0431 koodi salvestatakse.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P0431 Hyundai kirjeldus

    Katalüsaatori tõhusust näitab selle võime oksüdeerida CO ja süsivesinike heitkoguseid. Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) võrdleb eesmise ja tagumise hapnikuandurite väljundsignaale, et teha kindlaks, kas tagumise anduri väljund hakkab vastama eesmise hapnikuanduri väljundile. Õhu / kütuse segu kompenseerimine hoiab eesmise hapnikuanduri sageduse suure muutuse tõttu rikkalikust lahusest. Katalüsaator põhjustab tagumise hapnikuanduri väiksema sageduse. Kuna katalüsaator kannab, hakkab tagumise hapnikuanduri signaalijälg sobituma eesmise hapnikuanduri signaalijälgega. Seda seetõttu, et katalüsaator on hapnikuga küllastunud ja ei saa kasutada hapnikku süsivesiniku ja CO konversiooniks H20-ks ja CO-ks sama efektiivsusega kui uus. Täielikult kulunud katalüsaator näitab, et esi- ja tagaandurite sagedus on 100%.