P0421 HYUNDAI - soojenduskatalüsaatori efektiivsus allpool lävepakki 1

Posted on
Autor: Annie Hansen
Loomise Kuupäev: 27 Aprill 2021
Värskenduse Kuupäev: 10 Mai 2024
Anonim
P0421 HYUNDAI - soojenduskatalüsaatori efektiivsus allpool lävepakki 1 - Auto-Koodid
P0421 HYUNDAI - soojenduskatalüsaatori efektiivsus allpool lävepakki 1 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Kolmesuunaline katalüsaatori konverter 1. pank
  • Väljalasketoru
  • Sisselaskeõhu leke
  • Kütuse pihustid võivad olla vigased
  • Kütuse pihusti lekked
  • Süüteküünlad võivad olla vigased
  • Vale süüte ajastus
  • Mootori juhtimismoodul (ECM) Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Kuna koodide kirjeldus tähendab, et kood P0421 tähendab, et sõiduki juhtimismoodul on tuvastanud, et kolmekäiguline katalüüsmuundur ei tööta korralikult (ei ole nii tõhus kui tehas ootab). Hapnikuandurite (O2) vahetamine võib mõnikord koodi kinnitada, kuid enamikul juhtudel tuleb probleemi lahendamiseks asendada katalüütiline konversioon. Kui P0421-kood on kombineeritud teiste koodidega, proovige esmalt määrata teised koodid. Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    - Kolmeastmeline katalüsaator Bank 1 ei tööta korralikult.- Kolmesuunaline katalüsaatormuundur Pangal 1 ei ole piisavalt hapniku säilitamise võimsust.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P0421 Hyundai kirjeldus

    Katalüsaatori tõhusust näitab selle võime oksüdeerida CO ja süsivesinike heitkoguseid. Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) võrdleb eesmise ja tagumise hapnikuandurite väljundsignaale, et teha kindlaks, kas tagumise anduri väljund hakkab vastama eesmise hapnikuanduri väljundile. Õhu / kütuse segu kompenseerimine hoiab eesmise hapnikuanduri sageduse suure muutuse tõttu rikkalikust lahusest. Katalüsaator põhjustab tagumise hapnikuanduri väiksema sageduse. Kuna katalüsaator kannab, hakkab tagumise hapnikuanduri signaalijälg sobituma eesmise hapnikuanduri signaalijälgega. Seda seetõttu, et katalüsaator on hapnikuga küllastunud ja ei saa kasutada hapnikku süsivesiniku ja CO konversiooniks H20-ks ja CO-ks sama efektiivsusega kui uus. Täielikult kulunud katalüsaator näitab, et esi- ja tagaandurite sagedus on 100%.