Auto-Koodid

P0403 2000 FORD F150 - heitgaaside retsirkulatsiooni juhtahel

Posted on
Autor: Sharon Miller
Loomise Kuupäev: 22 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 22 November 2024
Anonim
P0403 2000 FORD F150 - heitgaaside retsirkulatsiooni juhtahel - Auto-Koodid
P0403 2000 FORD F150 - heitgaaside retsirkulatsiooni juhtahel - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale EGR-i mahu reguleerimise solenoidventiil
  • EGR-i mahu reguleerimise solenoidventiil on avatud või lühikeseks
  • EGR-i mahu reguleerimise solenoidventiilide vooluühendus on halb
  • EGR temperatuuri andur ja vooluring Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    See test kontrollib EGRVR solenoidi elektrilist funktsiooni. Katse ebaõnnestub, kui EGRVR-ahela pinge on oodatava pinge vahemikuga võrreldes liiga kõrge või liiga madal. EGR-süsteem peab olema lubatud, et test saaks lõpule viia. Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Klapi kaudu saadetakse ECM-ile vale pinge signaal

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Võimalik mootori kõhklus

    P0403 2000 Ford F150 Kirjeldus

    Varajase heitgaasi tagasivoolu (EGR) süsteemide komponent sisaldab EGR-i ventiili ja mootori juhtimissüsteemi (ECΜ) kontrollitud vaakumlüliti ventiili või EGR-solenoidi ja EGR-vaakum-õlimoodulit. Sõltuvalt mootorist ja sõidutingimustest reguleerib ECΜ EGR-solenoidi, mis juhib EGR-vaakum-õlimõõtjat EGR-klapi avamise ja sulgemise reguleerimiseks.

    Hiljuti ehitatud sõidukite EGR-süsteem kasutab samm-mootorit, et reguleerida heitgaasikollektori EGR-i voolukiirust. Sellel mootoril on neli mähisfaasi. See töötab vastavalt ECΜ väljundimpulssile. Kaks mähist on sisse ja välja lülitatud. Iga kord, kui ON-impulss on välja antud, avaneb või sulgub klapp, muutes voolukiirust. Kui voolukiirust ei ole vaja muuta, ei anna ECΜ impulss signaali. Α antakse välja teatud pinge signaal, nii et klapp jääb sellesse konkreetsesse avasse.