Auto-Koodid

P0400 2005 NISSAN MAXIMA - Heitgaasitagastuse funktsioon - ei tuvastatud / madal voolu

Posted on
Autor: Sharon Miller
Loomise Kuupäev: 20 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 2 Detsember 2024
Anonim
P0400 2005 NISSAN MAXIMA - Heitgaasitagastuse funktsioon - ei tuvastatud / madal voolu - Auto-Koodid
P0400 2005 NISSAN MAXIMA - Heitgaasitagastuse funktsioon - ei tuvastatud / madal voolu - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Heitgaasiretsirkulatsiooni (EGR) mahu regulaator on kinni kinni
  • Vigane heitgaasiretsirkulatsiooni (EGR) mahu reguleerimise solenoidventiil
  • Vale EGR-klapp
  • Vale EGR temperatuuri andur ja vooluring
  • Heitgaasitagastuse (EGR) solenoidventiil on avatud või lühikeseks
  • Heitgaasitagastuse (EGR) solenoidventiilide ahel on nõrk elektriühendus
  • Dead (Weak) aku Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    EGR-voolu tõrke võib põhjustada ummistunud EGR-klapp või EGR-toru. Enne mis tahes osade vahetamist peske EGR-klapp, toru ja kanalid. Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Heitgaasitagastuse (EGR) voolu reguleerimine ei reageeri

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Võimalik mootori kõhklus

    P0400 2005 Nissan Maxima kirjeldus

    Varajase heitgaasi tagasivoolu (EGR) süsteemide komponent sisaldab EGR-i ventiili ja mootori juhtimissüsteemi (ECΜ) kontrollitud vaakumlüliti ventiili või EGR-solenoidi ja EGR-vaakum-õlimoodulit. Sõltuvalt mootorist ja sõidutingimustest reguleerib ECΜ EGR-solenoidi, mis juhib EGR-vaakum-õlimõõtjat EGR-klapi avamise ja sulgemise reguleerimiseks.

    Hiljuti ehitatud sõidukite EGR-süsteem kasutab samm-mootorit, et reguleerida heitgaasikollektori EGR-i voolukiirust. Sellel mootoril on neli mähisfaasi. See töötab vastavalt ECΜ väljundimpulssile. Kaks mähist on sisse ja välja lülitatud. Iga kord, kui ON-impulss on välja antud, avaneb või sulgub klapp, muutes voolukiirust. Kui voolukiirust ei ole vaja muuta, ei anna ECΜ impulss signaali. Α antakse välja teatud pinge signaal, nii et klapp jääb sellesse konkreetsesse avasse.