Koputusandur 2 Panga 2 rakmed on avatud või lühikesed
Viga mootori juhtimismoodul (ECM) Mida see tähendab?
Tehnilised märkused
P0330 kood tähendab, et Knock Sensor ei tööta korralikult. Probleemid koputussensoriga ei põhjusta mootori jõudluse probleeme. Koputussensori vahetamine hoolitseb tavaliselt probleemi eest. Mida see tähendab?
Millal tuvastatakse kood?
Mootori juhtseadmele (ECM) saadetakse andurilt liiga madal või kõrge pinge
Võimalikud sümptomid
Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
Võimalik võimu puudumine
P0330 Kirjeldus
The koputussensor on kinnitatud silindriploki külge. See tunneb mootori koputamist piesoelektrilise elemendi abil. Vibratsioonirõhuna on tunda silindri ploki koputavat vibratsiooni. See rõhk muundatakse pinge signaaliks ja saadetakse mootori juhtimismoodulile (ECM).
P0330 Teave konkreetsete toodete kohta
P0330 CHRYSLER Knock Sensor 2 Circuit
P0330 DODGE Knock Sensor 2 Circuit
P0330 FORD koputusandur 2 Circuit Bank 2
P0330 HYUNDAI koputussensor 2
P0330 ISUZU koputussensor 2 ahel
P0330 JEEP Knock Sensor 2 Circuit
P0330 KIA löögiandur 2 Circuit Fault
P0330 LEXUS koputusandur 1 ringkonnakoht 2 või üksik silinder
P0330 MERCEDES-BENZ koputussensor 2 vooluringi talitlushäire Bank 2
P0330 MITSUBISHI Knock Sensor 2 Circuit
P0330 SCION koputussensor 1 ringkonnakoht 2 või ühekordne silinder
P0330 TOYOTA koputussensor 1 ringkonnakoht 2 või ühe silinder