P0330 - koputussensor 2 lülitushäire Bank 2

Posted on
Autor: Robert White
Loomise Kuupäev: 6 August 2021
Värskenduse Kuupäev: 13 November 2024
Anonim
P0330 - koputussensor 2 lülitushäire Bank 2 - Auto-Koodid
P0330 - koputussensor 2 lülitushäire Bank 2 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale Knock Sensor 2 Bank 2
  • Koputussensor 2 Bank 2 ahela halb elektriühendus
  • Koputusandur 2 Panga 2 rakmed on avatud või lühikesed
  • Viga mootori juhtimismoodul (ECM) Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    P0330 kood tähendab, et Knock Sensor ei tööta korralikult. Probleemid koputussensoriga ei põhjusta mootori jõudluse probleeme. Koputussensori vahetamine hoolitseb tavaliselt probleemi eest. Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Mootori juhtseadmele (ECM) saadetakse andurilt liiga madal või kõrge pinge

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Võimalik võimu puudumine

    P0330 Kirjeldus

    The koputussensor on kinnitatud silindriploki külge. See tunneb mootori koputamist piesoelektrilise elemendi abil. Vibratsioonirõhuna on tunda silindri ploki koputavat vibratsiooni. See rõhk muundatakse pinge signaaliks ja saadetakse mootori juhtimismoodulile (ECM).


    P0330 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P0330 CHRYSLER Knock Sensor 2 Circuit
  • P0330 DODGE Knock Sensor 2 Circuit
  • P0330 FORD koputusandur 2 Circuit Bank 2
  • P0330 HYUNDAI koputussensor 2
  • P0330 ISUZU koputussensor 2 ahel
  • P0330 JEEP Knock Sensor 2 Circuit
  • P0330 KIA löögiandur 2 Circuit Fault
  • P0330 LEXUS koputusandur 1 ringkonnakoht 2 või üksik silinder
  • P0330 MERCEDES-BENZ koputussensor 2 vooluringi talitlushäire Bank 2
  • P0330 MITSUBISHI Knock Sensor 2 Circuit
  • P0330 SCION koputussensor 1 ringkonnakoht 2 või ühekordne silinder
  • P0330 TOYOTA koputussensor 1 ringkonnakoht 2 või ühe silinder