P0315 BUICK - väntvõlli asendisüsteemi variatsioon pole teada

Posted on
Autor: Robert White
Loomise Kuupäev: 3 August 2021
Värskenduse Kuupäev: 14 November 2024
Anonim
P0315 BUICK - väntvõlli asendisüsteemi variatsioon pole teada - Auto-Koodid
P0315 BUICK - väntvõlli asendisüsteemi variatsioon pole teada - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Väntvõlli (CKP) süsteemi variatsioonide õppimine
  • Vale väntvõlli asend (CKP)
  • Väntvõlli asukoha (CKP) anduri rakmed on avatud või lühikesed
  • Väntvõlli asend (CKP) anduri ahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Väntvõlli (CKP) süsteemi variatsioonide õppimise protseduur toimub paremini skaneerimisseadmega, kuid kui väntvõlli variatsioon Relearn ei ole teie skaneerimisseadme kaudu kättesaadav (mõned veoautode rakendused 1998 ja hiljem), siis tehke uuesti õppimine järgmiselt:1. Lülitage kõik tarvikud välja. Kui õhutemperatuuri andur ja jahutusvedeliku temperatuur on üksteisest 5 kraadi (Celsiuse) kaugusel, käivitage mootor ja laske pargil või neutraalasendil kaks minutit tühikäigul töötada.2. Kiirendage sõiduki osakaalu juures 55 mph. Sõitke kiirusel 55 mph 8-10 minutit, kuni mootor jõuab töötemperatuurini.3. Sõitke veel 5-6 minutit 55 mph juures.4. Aeglustage pidureid kasutamata 45 mph-ni ja hoidke 45 minutit tunnis.5. Tehke 4 aeglustustsüklit ilma pidureid kasutamata 25 sekundit, kui konkreetne kiirus ei ole vajalik. Aeglustustsüklite vahel 15 sekundi jooksul tagasi 45 mph.6. Kiirendage 55 mph-ni ja kruiisige 2 minutit.7. Peatage sõiduk ja kasutage tühikäigul 2 minutit, kui pidur on rakendatud ja käigukast (automaatkäigukast) või neutraalset (manuaalset transporti) vajutades siduriga. Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Mootor ei käivitu
  • Mootor töötab karmilt

    P0315 Buicki kirjeldus

    Väntvõlli (CKP) süsteemi varieerumise õppimisfunktsiooni abil arvutatakse väntvõlli ja CKP anduri kerge tolerantsuse muutuste põhjustatud võrdlusperioodi vead. Arvutatud viga võimaldab mootori juhtimismoodulil (ECM) korrigeerida täpselt võrdlusperioodi variatsioone. See suurendab ECM-i võimet tuvastada valefunktsiooni sündmused mootori suurema kiiruse ja koormuse ulatuses.

    CKP-süsteemi varieerumise kompensatsiooniväärtused salvestatakse ECM-mälus pärast õpiprotseduuri läbiviimist ja süütelüliti on asendis OFF asendis vähemalt 30 sekundit. Kui tegelik CKP variatsioon ei ole ECM-is salvestatud CKP-süsteemi variatsioonikompensatsiooni väärtustes, võib DTC P0300 seadistada.

    Kui CKP-süsteemi variatsiooniväärtusi ei salvestata ECM-mälus või kui pärast CKP-õppe protseduuri lõpetamist ei toimu nõuetekohast ECM-i väljalülitamist, seab DTC P0315.