P0300 KIA - avastatud juhusliku / mitme silindri müra

Posted on
Autor: Robert Doyle
Loomise Kuupäev: 22 Juuli 2021
Värskenduse Kuupäev: 11 Mai 2024
Anonim
P0300 KIA - avastatud juhusliku / mitme silindri müra - Auto-Koodid
P0300 KIA - avastatud juhusliku / mitme silindri müra - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale süüteküünal
  • Vale süütepool (id)
  • Ummistunud või vigane kütusepihusti
  • Sisselaskeõhu leke
  • Kütuse pihustite rakmed on avatud või lühikesed
  • Kütuse sissepritsesüsteemide vooluühendus on halb
  • Süütepoolide rakmed on avatud või lühikesed
  • Süütepoolide vooluühendus on nõrk
  • Silindrite ebapiisav kokkusurumine
  • Vale kütuse rõhk Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    P0300 kood tähendab, et balloon (id) on valesti paigaldatud või on juhuslikult valesti ühendatud. Alustage sisselaske lekete kontrollimisest, sisselaskeava tihendid on levinud mitme silindri ebaõnnestumise tõttu. Kui leke puudub, tuleb järgmine samm asendada süüteküünlad. Kui probleem püsib, tuleb probleemi diagnoosimiseks teha rohkem teste, vaadake "Võimalikud põhjused"Järgmiste KIA mudelite jaoks on olemas tehase teenindusleht:Rio (JB)Soul (AM)Optima (MG)Rondo (ÜRO)Forte (TD)Spectra (LD)Sportage (KM)Optima (MG)Sedona (VQ)Amanti (GH)Borrego (HM)Sedona (VQ)Sorento (BL)Borrego (HM) Bülletään annab teavet selle kohta, kuidas kontrollida ja diagnoosida probleeme, mis on seotud pideva muutuva ventiili ajastuses (CVVT) kasutatava õlijuhtimisventiiliga (OCV), kui OCV kahtlustatakse igal juhul tühja tühikäigu, halva kiirenduse, nukkvõlli ajastuse tõttu kõrvalekaldumisega seotud veakoodid, tõrkekatkestusega seotud veakoodid.Bülletään: Kia konstantne muutuva klapi ajastusõli kontrollventiil Kontrollimine Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Juhtimismoodul jälgib väntvõlli kiirust ja on tuvastanud tõrkekindluse

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Võimu puudumine / kadumine
  • Raske algus
  • Mootori kõhklus

    P0300 Kia kirjeldus

    Tõrkefunktsiooni korral muutub mootori pöörlemiskiirus. Kui mootori pöörlemiskiirus kõigub piisavalt, et tekitada väntvõlli asend (CKP) anduri signaal varieerub, mootori juhtimismoodul (ECM) saab kindlaks teha, kas esineb häireid.