P0241 MERCEDES-BENZ - turbolaaduri / kompressori võimendi andur 'B' ringi madal

Posted on
Autor: Vivian Patrick
Loomise Kuupäev: 13 Juunis 2021
Värskenduse Kuupäev: 1 November 2024
Anonim
P0241 MERCEDES-BENZ - turbolaaduri / kompressori võimendi andur 'B' ringi madal - Auto-Koodid
P0241 MERCEDES-BENZ - turbolaaduri / kompressori võimendi andur 'B' ringi madal - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Tõstesurve anduri rakmed on avatud või lühikesed
  • Täiendava rõhu anduri ahela elektriline ühendus on halb
  • Vigane tõusu rõhu andur
  • Vale Turbo / Super laadija
  • Mootori temperatuur üle
  • Süüte väljalülitamine ületab kalibreeritud künnise
  • Vale Knock sensor (KS) Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    See diagnostikaprobleemide kood (DTC) P0241 seadistatakse, kui rõhu anduri rõhu signaal on prognoositust väiksem.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P0241 Mercedes-benz Kirjeldus

    Tõstesurve andur vastab rõhu muutustele sisselaskekollektoris. See rõhk tekib turbolaaduriga ja see toimub gaasipedaali asendis (APP) ja mootori pöörlemiskiirusel. Mootori juhtimismoodul (ECM) kasutab seda teavet baromeetrilise rõhu (BARO) anduri diagnoosimiseks ja mootori ülekaitse kaitseks. Tõstesurve anduril on 5-voldine võrdlusahel, madal võrdlusahel ja signaalahel. Mootori juhtimismoodul (ECM) varustab 5 volti 5-voldise võrdlusahela voolurõhu anduriga 5 volti ja annab maapinna madalale võrdlusahelale. Tugevusrõhu andur annab signaali voolujuhtimisseadmele signaali signaali ahelas võrreldes muutustega. ECM jälgib rõhuanduri anduri signaali pingest väljaspool tavalist vahemikku. ECM arvutab hüdraulilise rõhu anduri prognoositava väärtuse. Seejärel võrdleb ECM ennustatud väärtust tegeliku signaaliga.