P0223 2009 TOYOTA CAMRY - Drosselklapi / kroonlehe asendiandur / lüliti 'B' vooluringi kõrge sisend

Posted on
Autor: Vivian Patrick
Loomise Kuupäev: 11 Juunis 2021
Värskenduse Kuupäev: 18 November 2024
Anonim
P0223 2009 TOYOTA CAMRY - Drosselklapi / kroonlehe asendiandur / lüliti 'B' vooluringi kõrge sisend - Auto-Koodid
P0223 2009 TOYOTA CAMRY - Drosselklapi / kroonlehe asendiandur / lüliti 'B' vooluringi kõrge sisend - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Viga Drosselklapi asendiandur
  • Drosselklapi anduri rakmed on avatud või lühikesed
  • Drosselklapi anduri halb elektriühendus
  • ECM Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Mootori juhtimismoodulile (ECM) saadetakse gaasipesuri andurilt (TPS) liiga kõrge pinge.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Drosseli vastus puudub

    P0223 2009 Toyota Camry kirjeldus

    TP-andur on paigaldatud drosselklapile ja tuvastab gaasiklapi avanemisnurga. See andur on kontaktivaba. See kasutab Hall-efekti elemente, et saada täpseid signaale isegi äärmuslikes sõidutingimustes, näiteks suurtel kiirustel ja väga väikestel kiirustel. TP-anduril on kaks anduri ahelat, millest igaüks edastab signaali VTA1 ja VTA2. VTA1 kasutatakse drosselklapi nurga tuvastamiseks ja VTA2 kasutatakse VTA1 häirete avastamiseks. Anduri signaali pinged varieeruvad gaasiklapi avanemisnurga suhtes 0 V ja 5 V vahel ja edastatakse VTA terminalidele. ECM.

    Klapi sulgemisel väheneb anduri väljundpinge ja klapi avanemisel suureneb anduri väljundpinge. The ECM arvutab gaasiklapi avanemisnurga vastavalt nendele signaalidele ja juhib drosseli täiturit vastuseks juhi sisenditele. Neid signaale kasutatakse ka sellistes arvutustes nagu õhk-kütuse suhte korrigeerimine, võimsuse suurendamise korrigeerimine ja kütuse vähendamise juhtimine.