P0221 2006 TOYOTA CAMRY - Drosselklapi / kroonlehe asendi andur / lüliti 'B' vooluringi / jõudluse probleem

Posted on
Autor: Vivian Patrick
Loomise Kuupäev: 9 Juunis 2021
Värskenduse Kuupäev: 16 November 2024
Anonim
P0221 2006 TOYOTA CAMRY - Drosselklapi / kroonlehe asendi andur / lüliti 'B' vooluringi / jõudluse probleem - Auto-Koodid
P0221 2006 TOYOTA CAMRY - Drosselklapi / kroonlehe asendi andur / lüliti 'B' vooluringi / jõudluse probleem - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Drosselklapi positsiooni anduri (TPS) rakmed on avatud või lühikesed
  • Drosselklapi asendianduri (TPS) vooluühendus on nõrk
  • Veaga drosseli asendiandur (TPS)
  • Elektrilise drosselklapi juhtimisseade (või drosselklapi mootor)
  • ECM Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Mootori juhtimismoodulile (ECM) saadetakse gaasipesuri anduri (TPS) ootamatu pinge.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Drosseli vastus puudub

    P0221 2006 Toyota Camry kirjeldus

    TP-andur on paigaldatud drosselklapile ja tuvastab gaasiklapi avanemisnurga. See andur on kontaktivaba. See kasutab Hall-efekti elemente, et saada täpseid signaale isegi äärmuslikes sõidutingimustes, näiteks suurtel kiirustel ja väga väikestel kiirustel. TP-anduril on kaks anduri ahelat, millest igaüks edastab signaali VTA1 ja VTA2. VTA1 kasutatakse drosselklapi nurga tuvastamiseks ja VTA2 kasutatakse VTA1 häirete avastamiseks. Anduri signaali pinged varieeruvad gaasiklapi avanemisnurga suhtes 0 V ja 5 V vahel ja edastatakse VTA terminalidele. ECM.

    Klapi sulgemisel väheneb anduri väljundpinge ja klapi avanemisel suureneb anduri väljundpinge. The ECM arvutab gaasiklapi avanemisnurga vastavalt nendele signaalidele ja juhib drosseli täiturit vastuseks juhi sisenditele. Neid signaale kasutatakse ka sellistes arvutustes nagu õhk-kütuse suhte korrigeerimine, võimsuse suurendamise korrigeerimine ja kütuse vähendamise juhtimine.