Sisu
Võimalikud põhjused
Võimalikud sümptomid
P0193 Mercedes-benz kirjeldus
Kütusetoru rõhuandur (FRP) on diafragma tüvemõõturi seade, mille vastupanu muutub rõhuga. Tõmbemõõturi elektriline takistus suureneb, kui rõhk suureneb, ja vastupanu väheneb, kui rõhk väheneb. Erinev takistus mõjutab pinge langust anduriklemmides ja annab elektrilise signaali jõuseadme juhtimismoodulile (PCM), mis vastab rõhule.Tüvemõõturi tüüpi andurid on passiivsed andurid. Passiivne andur on ühendatud pinge jaoturvõrguga, nii et passiivse anduri takistuse muutmine põhjustab vooluvoolu kõikumise.
Pinge, mis langeb läbi fikseeritud takisti reaanduri takisti abil, määrab pinge signaali PCM. See pinge signaal on võrdne võrdluspingega miinus pinge langus üle fikseeritud takisti.
FRP-andur mõõdab kütuse rõhku kütusepihustite lähedal. Seda signaali kasutab PCM kütusepihusti impulsi laiuse ja mõõteseadme reguleerimine igasse põlemissilindrisse.