P0171 OLDSMOBILE - kütusepuhastussüsteem Lean Bank 1

Posted on
Autor: Alice Brown
Loomise Kuupäev: 24 Mai 2021
Värskenduse Kuupäev: 15 Mai 2024
Anonim
P0171 OLDSMOBILE - kütusepuhastussüsteem Lean Bank 1 - Auto-Koodid
P0171 OLDSMOBILE - kütusepuhastussüsteem Lean Bank 1 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Sisselaskeõhu leke
  • Vale eesmine soojendusega hapnikuandur
  • Süüte väljalülitamine
  • Vale kütuse pihustid
  • Heitgaaside lekked
  • Vale kütuserõhk
  • Kütuse puudumine
  • Vigane õhuvoolu andur (MAF)
  • Vale positiivne karteri ventilatsioon (PCV) voolikühendus Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Kui P0171 on kombineeritud koodiga P0174, on väga tõenäoline, et probleemi põhjustab sisselaske leke. Kui sisselaske ei leki, tuleb järgmine samm asendada õhufilter ja puhastada õhuvoolumõõtur. Kui probleem püsib, võib olla vaja vahetada hapniku (O2) andur.P0171-koodi võib põhjustada ka üks või mitu järgmistest põhjustest: MAF-anduri jäätmed, mis põhjustavad vale lugemise, ebaõige õli taseme, madala või kõrge kütuserõhu või mootori juhtimistemperatuuri (ECT) anduri lugemise ebatäpseks.Järgmiste Oldsmobile mudelite jaoks on olemas tehase teenindusleht:2000-2004 Oldsmobile Alero2000-2005 Oldsmobile Silhouette2002-2004 Oldsmobile Bravada2000-2004 Oldsmobile tehase hooldusbülletään OBDII kood P0171 Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    - Kütuse sissepritsesüsteem ei tööta korralikult.- Segu suhte kompenseerimise kogus on liiga väike. (Segu suhe on liiga lahja.)

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Liigne kütusekulu

    P0171 Oldsmobile kirjeldus

    Mootori juhtimismoodul (ECM) juhib õhu / kütuse mõõtesüsteemi, et tagada parim juhitavuse, kütusesäästu ja heitekontrolli kombinatsioon. Kütuse tarnimine on avatud ahela ja suletud ringi ajal erinevalt reguleeritud. Open Loopi ajal ECM määrab kütuse kohaletoimetamise anduri signaalide alusel ilma kuumutatud hapnikuanduri (HO2S) sisendita. Suletud silmuse ajal, ECM lisab HO2Si sisendid, et arvutada kütuse lühikese ja pikaajalise reguleerimise (FT) korrigeerimisi. Kui HO2S näitab lahja seisundit, on kütuse trimmi väärtused üle 0%. Kui HO2S näitab rikkalikku seisundit, on FT väärtused alla 0%. Lühiajalised FT väärtused muutuvad kiirelt reageerides HO2S pinge signaalidele. Pikaajaline FT muudab jämedat reguleerimist, et säilitada õhu / kütuse suhe 14,7: 1.