P0171 2007 TOYOTA CAMRY - õhu / kütuse segu süsteem Lean Bank 1

Posted on
Autor: Alice Brown
Loomise Kuupäev: 23 Mai 2021
Värskenduse Kuupäev: 16 November 2024
Anonim
P0171 2007 TOYOTA CAMRY - õhu / kütuse segu süsteem Lean Bank 1 - Auto-Koodid
P0171 2007 TOYOTA CAMRY - õhu / kütuse segu süsteem Lean Bank 1 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Sisselaskeõhu leke
  • Vale eesmine soojendusega hapnikuandur
  • Süüte väljalülitamine
  • Vale kütuse pihustid
  • Heitgaaside lekked
  • Vale kütuserõhk
  • Kütuse puudumine
  • Vigane õhuvoolu andur (MAF)
  • Vale positiivne karteri ventilatsioon (PCV) voolikühendus Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Kui P0171 on kombineeritud koodiga P0174, on väga tõenäoline, et probleemi põhjustab sisselaske leke. Kui sisselaske ei leki, tuleb järgmine samm asendada õhufilter ja puhastada õhuvoolumõõtur. Kui probleem püsib, võib olla vaja vahetada hapniku (O2) andur.Järgmise Toyota mudeli jaoks on tehase teenindusleht:2007 Toyota Camry2007 Toyota Camry hooldusbülletään OBDII kood P0171 Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    - Kütuse sissepritsesüsteem ei tööta korralikult. - Segu suhte kompenseerimise kogus on liiga väike. (Segu suhe on liiga lahja.)

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Liigne kütusekulu

    P0171 2007 Toyota Camry kirjeldus

    Kütuse diferentseerimine on seotud tagasiside kompenseerimisväärtusega, mitte põhilise süstimisajaga. Kütuse diferentseerimine koosneb nii lühiajalistest kui ka pikaajalistest kütusematerjalidest. Lühiajaline kütusekulu on kütusekompensatsioon, mida kasutatakse õhu ja kütuse suhte pidevaks säilitamiseks stöhhiomeetrilisel tasemel. Õhk-kütuse suhte (A / F) anduri signaal näitab, kas õhu ja kütuse suhe on rikas või lahja võrreldes stöhhiomeetrilise suhtega. See käivitab kütuse sissepritse mahu vähenemise, kui õhk-kütuse suhe on rikas ja kütuse sissepritsekogus suureneb, kui see on lahja. Sellised tegurid nagu mootori individuaalsed erinevused, kulumine aja jooksul ja muutused töökeskkonnas põhjustavad lühiajalist kütust kärpida, et varieeruda keskväärtusest. Pikaajaline kütuse kompenseerimine, mis kontrollib üldist kütusekompensatsiooni, kompenseerib kütuse trimmi pikaajalised kõrvalekalded lühiajalise kütusekompensatsiooni põhjustatud keskväärtusest. Kui nii lühiajalised kui ka pikaajalised kütusematerjalid on etteantud väärtustest lahedad või rikkad, tõlgendatakse seda kui rikkeid ja ECM valgustab MIL ja seab DTC.