Auto-Koodid

P0155 NISSAN - O2 anduri soojendaja vooluringi talitlushäire Bank 2 andur 1

Posted on
Autor: Helen Garcia
Loomise Kuupäev: 18 Aprill 2021
Värskenduse Kuupäev: 17 November 2024
Anonim
P0155 NISSAN - O2 anduri soojendaja vooluringi talitlushäire Bank 2 andur 1 - Auto-Koodid
P0155 NISSAN - O2 anduri soojendaja vooluringi talitlushäire Bank 2 andur 1 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Viga soojendatud hapnikuandur (H2OS) Bank 2 andur 1
  • Kuumutatud hapnikuandur (H2OS) Panga 2 anduri 1 ahela kaitse
  • Soojendatud hapnikuandur (H2OS) Bank 2 andur 1 rakmed on avatud maandatud
  • Soojendatud hapnikuandur (H2OS) Bank 2 andur 1 ahela halb elektriühendus
  • Viga mootori juhtimismoodul (ECM) Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Kood tähendab, et kuumutatud hapnikuanduri kütteseadme ahelaga on probleeme. Mootori juhtimismoodul (ECM) jälgib, kui kaua andur soojeneb ja alustab piisava signaali saatmist. Kood tähendab, et andur võtab soojenemiseks liiga kaua aega. Esialgse soojendatud hapnikuanduri (H2OS) asendamine 2. pangaga hoolitseb tavaliselt probleemi eest. Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Eesmise kuumutatud hapnikuanduri kütteseadme voolutugevus on väljaspool tavalist vahemikku. (ECM-ile saadetakse ebaühtlase pinge languse signaal läbi eesmise soojendatava hapnikuanduri kütteseadme)

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Võimalik suurem kütusekulu
  • Võimalik on rohkem suitsu kui tavaliselt

    P0155 Nissani kirjeldus

    Hapnikuandurid (O2S) või soojendatud hapnikuandurid (HO2S) peavad saavutama minimaalse töötemperatuuri 750 ° F, et saada täpne pinge signaal. Mida kiiremini soojeneb hapnikuandur selle temperatuurini, seda kiiremini hakkab andur mootori juhtimismoodulile (ECM) saatma täpse signaali. Vajaliku temperatuuri saavutamiseks lisatakse kuumutatud hapnikuanduri sisse soojenduselement. ECM juhib kuumutatud hapnikuanduri soojenduselementi mootori jahutusvedeliku temperatuuri ja mootori koormuse signaalide alusel. ECM juhib kütteseadme ahelat, lubades voolu maapinnale. ECM jälgib küttekeha vooluahela kaudu vastuvõetud pinge signaali ja määrab vooluahela oleku, võrreldes tuvastatud pinget tehase spetsifikatsioonidega.