Sisu
- Võimalikud põhjused
- Tehnilised märkused
- Millal tuvastatakse kood?
- Võimalikud sümptomid
- P0155 2000 Ford F150 Kirjeldus
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
Katsete ajal kontrollitakse HO2S-i küttekehade avanemist / lühikesi ja liigset voolu. Katse ebaõnnestub, kui voolutugevus ületab kalibreeritud piiri ja / või avastatakse avatud või lühike. Mida see tähendab?Millal tuvastatakse kood?
Eesmise kuumutatud hapnikuanduri kütteseadme voolutugevus on väljaspool tavalist vahemikku. (ECM-ile saadetakse ebaühtlase pinge languse signaal läbi eesmise soojendatava hapnikuanduri kütteseadme)Võimalikud sümptomid
P0155 2000 Ford F150 Kirjeldus
Hapnikuandurid (O2S) või soojendatud hapnikuandurid (HO2S) peavad saavutama minimaalse töötemperatuuri 750 ° F, et saada täpne pinge signaal. Mida kiiremini soojeneb hapnikuandur selle temperatuurini, seda kiiremini hakkab andur mootori juhtimismoodulile (ECM) saatma täpse signaali. Vajaliku temperatuuri saavutamiseks lisatakse kuumutatud hapnikuanduri sisse soojenduselement. ECM juhib kuumutatud hapnikuanduri soojenduselementi mootori jahutusvedeliku temperatuuri ja mootori koormuse signaalide alusel. ECM juhib kütteseadme ahelat, lubades voolu maapinnale. ECM jälgib küttekeha vooluahela kaudu vastuvõetud pinge signaali ja määrab vooluahela oleku, võrreldes tuvastatud pinget tehase spetsifikatsioonidega.