Sisu
- Võimalikud põhjused
- Tehnilised märkused
- Millal tuvastatakse kood?
- Võimalikud sümptomid
- P0153 Nissani kirjeldus
- P0153 Nissani teave konkreetsete Nissani mudelite kohta
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
Õhukütuse suhte (A / F) anduri 1 panga 2 vahetamine hoolitseb tavaliselt probleemi eest.Nissani mudelite puhul enne 2005. aastat vaata: P0153 Nissan Mida see tähendab?Millal tuvastatakse kood?
A / F anduri 1 signaali mootori juhtimismooduli (ECM) poolt arvutatud õhu kütuse suhte (A / F) signaal võtab rohkem kui määratud aegVõimalikud sümptomid
P0153 Nissani kirjeldus
Air Fuel Ratio (A / F) andur on tasapinnaline kaheelemendiline piirvooluandur. A / F-anduri andurelemendiks on Nernsti kontsentratsiooniraku (andur-raku) ja hapniku-pumba raku kombinatsioon, mis transpordib ioone. Selles elemendis on kütteseade.Andur suudab täpselt mõõta λ = 1, aga ka lahja ja rikas vahemikus. Koos juhtelektroonikaga väljastab andur selge, pideva signaali kogu laia vahemiku ulatuses (0,7 <λ <õhk).
Heitgaasikomponendid hajuvad läbi hapnikupumba ja Nernsti kontsentratsiooniraku elektroodi difusioonipilu, kus need viiakse termodünaamilisse tasakaalu. Elektrooniline ahel juhib pumba voolu läbi hapniku pumba elemendi nii, et heitgaasi koostis difusioonivahemikus jääb konstantseks λ = 1. Seetõttu on A / F andur suuteline näitama õhu / kütuse suhet selle pumba abil. voolu. Lisaks on anduris sisse ehitatud kütteseade, mis tagab vajaliku töötemperatuuri 700–800 ° C (1 292–1 472 ° F).