Sisu
- Võimalikud põhjused
- Tehnilised märkused
- Millal tuvastatakse kood?
- Võimalikud sümptomid
- P0153 Nissani kirjeldus
- P0153 Nissani teave konkreetsete Nissani mudelite kohta
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
Eesmise soojendatud hapnikuanduri panga 2 vahetamine hoolitseb tavaliselt probleemi eest.Nissani mudelite 2005 ja uuemate mudelite puhul vaata: P0153 Nissan Mida see tähendab?Millal tuvastatakse kood?
Anduri pinge signaali reaktsioon võtab rohkem kui määratud aeg.Võimalikud sümptomid
P0153 Nissani kirjeldus
Eesmine kuumutatud hapnikuandur (või O2-andur 1) asetatakse väljalaskekollektorisse. See tuvastab heitgaaside hapniku koguse välisõhuga võrreldes. Kuumutatud hapnikuanduril 1 on suletud otsaga keraamilisest tsirkooniumoksiidist toru. Tsirkooniumoksiid tekitab pinget umbes 1 V-st rikkamates tingimustes 0V-le lahemates tingimustes. Kuumutatud hapnikuanduri 1 signaal saadetakse mootori juhtimismoodulile (ECM). The ECM reguleerib sissepritse impulsi kestust ideaalse õhu ja kütuse suhte saavutamiseks. Ideaalne õhu ja kütuse suhe esineb radikaalse muutuse lähedal 1V-lt 0V-ni.