Auto-Koodid

P0151 1997 FORD F150 - O2 anduri ahela madala pingega panga 2 andur 1

Posted on
Autor: Helen Garcia
Loomise Kuupäev: 15 Aprill 2021
Värskenduse Kuupäev: 20 November 2024
Anonim
P0151 1997 FORD F150 - O2 anduri ahela madala pingega panga 2 andur 1 - Auto-Koodid
P0151 1997 FORD F150 - O2 anduri ahela madala pingega panga 2 andur 1 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane eesmine soojendusega hapnikuanduri pank 2
  • Eesmine soojendusega hapnikuanduri pank 2 rakmed on avatud või lühikesed
  • Eesmine soojendusega hapnikuanduripanga 2 ahela halb elektriühendus
  • Sobimatu kütuserõhk
  • Vale kütuse pihustid
  • Sisselaskeõhu lekked võivad olla vigased
  • Heitgaaside lekked Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Eesmise soojendatud hapnikuanduri panga 2 vahetamine hoolitseb tavaliselt probleemi eest.HO2S andurit jälgitakse negatiivse pinge suhtes, mida tuntakse iseloomuliku nihke all (CSD). Kui arvatakse, et andur lülitub testimise ajal 0 voltilt -1 voltini, kasutab PCM seda sisendit ja jääb kütuse juhtimisse. Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Anduri pinge signaal on määratud ajast madalam.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Kõrge kütusekulu
  • Heitgaaside liigne suits

    P0151 1997 Ford F150 Kirjeldus

    Eesmine kuumutatud hapnikuandur (või O2-andur 1) asetatakse väljalaskekollektorisse. See tuvastab heitgaaside hapniku koguse välisõhuga võrreldes. Kuumutatud hapnikuanduril 1 on suletud otsaga keraamilisest tsirkooniumoksiidist toru. Tsirkooniumoksiid tekitab pinget umbes 1 V-st rikkamates tingimustes 0V-le lahemates tingimustes. Kuumutatud hapnikuanduri 1 signaal saadetakse mootori juhtimismoodulile (ECM). The ECM reguleerib sissepritse impulsi kestust ideaalse õhu ja kütuse suhte saavutamiseks. Ideaalne õhu ja kütuse suhe esineb radikaalse muutuse lähedal 1V-lt 0V-ni.