P0141 PONTIAC - O2 anduri soojendaja vooluringi talitlushäire Bank 1 andur 2

Posted on
Autor: Helen Garcia
Loomise Kuupäev: 13 Aprill 2021
Värskenduse Kuupäev: 21 November 2024
Anonim
P0141 PONTIAC - O2 anduri soojendaja vooluringi talitlushäire Bank 1 andur 2 - Auto-Koodid
P0141 PONTIAC - O2 anduri soojendaja vooluringi talitlushäire Bank 1 andur 2 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Viga soojendatud hapnikuandur (H2OS) Bank 1 andur 2
  • Kuumutatud hapnikuandur (H2OS) Panga 1 anduri 2 ahela kaitse
  • Soojendatud hapnikuandur (H2OS) Bank 1 andur 2 ahel on avatud maapinnale
  • Soojendatud hapnikuandur (H2OS) Pank 1 Anduri 2 ahela halb elektriühendus
  • Vigane jõuülekande juhtimismoodul (PCM) Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Kood tähendab, et kuumutatud hapnikuanduri kütteseadme ahelaga on probleeme. Juhtimismoodul jälgib, kui kaua andur soojeneb ja alustab piisava signaali saatmist. Kood käivitub, kui andur võtab soojenemiseks liiga kaua aega. Soojendatud hapnikuanduri pistikusse sisenev vesi võib põhjustada kuumutatud hapnikuanduri kaitsme puhumise. Enne anduri vahetamist kontrollige kuumutatud hapnikuanduri kaitsme ja pistikute seisukorda. Kui andur ja pistik on OK, siis hoolitseb O2 anduri 1 asendamine tavaliselt probleemiga. Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Voolutugevus tagumise soojendusega hapnikuanduri kütteseadmes on väljaspool tavalist vahemikku.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Võimalik kõrgem kui tavaline kütusekulu

    P0141 Pontiac kirjeldus

    Hapnikuandurid (O2S) või soojendatud hapnikuandurid (HO2S) peavad saavutama minimaalse töötemperatuuri 750 ° F, et saada täpne pinge signaal. Mida kiiremini kuumutatud hapnikuandur jõuab sellesse temperatuurini, seda kiiremini hakkab andur saatma täpse signaali jõuseadme juhtimismoodulile (PCM).

    Vajaliku temperatuuri saavutamiseks lisatakse kuumutatud hapnikuanduri sisse soojenduselement. PCM juhib kuumutatud hapnikuanduri soojenduselementi mootori jahutusvedeliku temperatuuri ja mootori koormuse signaalide põhjal. PCM juhib küttekeha vooluahelat, lubades voolu maapinnale.

    PCM jälgib küttekeha vooluahela kaudu vastuvõetud pinge signaali ja määrab vooluahela oleku, võrreldes tuvastatud pinget tehase spetsifikatsioonidega.