Sisu
- Võimalikud põhjused
- Tehnilised märkused
- Millal tuvastatakse kood?
- Võimalikud sümptomid
- P0138 2001 Ford F150 Kirjeldus
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
Tagasi soojendatud hapnikuanduri panga 1 vahetamine hoolitseb tavaliselt probleemi eest.HO2S anduri signaale jälgitakse ülepinge rikke korral. Kood on seatud, kui HO2S signaali pinge on 1,5 V või rohkem. Mida see tähendab?Millal tuvastatakse kood?
P0138 kood on seadistatud siis, kui mootori juhtimismoodul (ECM) tuvastab, et tagumine O2 anduri signaali pinge pika aja jooksul on liiga kõrge.Võimalikud sümptomid
P0138 2001 Ford F150 Kirjeldus
Kuumutatud Hapnikuandur 2 (HO2S) (tagumine O2 andur), pärast kolmeastmelist katalüsaatorit (kollektor), jälgib heitgaasi hapniku taset mõlemal pank. Katalüsaatori optimaalse töö tagamiseks tuleb õhu kütuse segu (õhk-kütuse suhe) hoida ideaalse stöhhiomeetrilise suhte lähedal. HO2S väljundpinge muutub stöhhiomeetrilise suhte läheduses ootamatult. Mootori juhtimismoodul (ECM) reguleerib kütuse sissepritse aega nii, et õhu ja kütuse suhe oleks peaaegu stöhhiomeetriline. HO2S tekitab heitgaasis hapnikule reageerimisel 0,1 kuni 0,9 V pinge. Kui heitgaasis olev hapnik suureneb, muutub õhu ja kütuse suhe Lean. The ECM tõlgendab Leani, kui HO2Si pinge on alla 0,45 V. Kui heitgaasis olev hapnik väheneb, muutub õhu ja kütuse suhe rikkaks. The ECM tõlgendab Rich'i, kui HO2S pinge on üle 0,45 V.