Sisu
- Võimalikud põhjused
- Tehnilised märkused
- Millal tuvastatakse kood?
- Võimalikud sümptomid
- P0137 2010 Toyota Camry kirjeldus
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
Tagasi soojendatud hapnikuanduri panga 1 vahetamine hoolitseb tavaliselt probleemi eest. Mida see tähendab?Millal tuvastatakse kood?
P0137-kood on määratud, kui mootori juhtimismoodul (ECM) tuvastab, et tagumine O2-anduri signaali pinge pika aja jooksul on liiga madal.Võimalikud sümptomid
P0137 2010 Toyota Camry kirjeldus
Süsinikmonooksiidi (CO), süsivesinike (HC) ja lämmastikoksiidi (NOx) komponentide kõrge puhastuskiiruse saamiseks heitgaasis kasutatakse TWC. TWC efektiivsemaks kasutamiseks tuleb õhu ja kütuse suhet täpselt reguleerida nii, et see oleks alati stöhhiomeetrilise õhu-kütuse taseme lähedal. Selleks, et aidata ECM täpse õhu ja kütuse suhte kontrollimiseks kasutatakse soojendatud hapniku andurit (HO2).HO2 andur asub TWC taga ja tuvastab hapniku kontsentratsiooni heitgaasis. Kuna andur on integreeritud kütteseadmega, mis soojendab tundlikku osa, on võimalik tuvastada hapniku kontsentratsioon isegi siis, kui sisselaskeõhu maht on madal (heitgaasi temperatuur on madal). Kui õhu-kütuse suhe muutub lahjaks, on hapniku kontsentratsioon heitgaasis rikas. HO2 andur teavitab ECM TWC-õhu-kütuse suhe on lahja (madal pinge, s.t väiksem kui 0,45 V). Seevastu, kui õhu ja kütuse suhe on rikkasem kui stöhhiomeetriline õhk-kütuse tase, muutub hapniku kontsentratsioon heitgaasis lahja. HO2 andur teavitab ECM TWC-õhu-kütuse suhe on rikas (kõrge pinge, s.o rohkem kui 0,45 V). HO2 anduril on võime muuta oma väljundpinget drastiliselt, kui õhu-kütuse suhe on stöhhiomeetrilisele tasemele lähedane.
The ECM kasutab HO2 andurilt saadud lisateavet, et määrata, kas õhk-kütuse suhe pärast TWC on rikas või lahja, ning kohandab vastavalt kütuse sissepritse aega. Seega, kui HO2 andur töötab sisemiste talitlushäirete tõttu valesti, siis ECM ei suuda kompenseerida õhu ja kütuse suhte esmase juhtimise kõrvalekaldeid.