P0130 2012 NISSAN ROGUE - õhu kütuse suhe ringkonnakohtu 1 andur 1

Posted on
Autor: Eric Farmer
Loomise Kuupäev: 3 Märts 2021
Värskenduse Kuupäev: 14 November 2024
Anonim
P0130 2012 NISSAN ROGUE - õhu kütuse suhe ringkonnakohtu 1 andur 1 - Auto-Koodid
P0130 2012 NISSAN ROGUE - õhu kütuse suhe ringkonnakohtu 1 andur 1 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vea õhu kütuse suhte (A / F) anduri panga 1 andur 1
  • Õhukütuse suhte (A / F) anduripanga 1 anduri 1 rakmed on avatud või lühikesed
  • Õhu kütuse suhe (A / F) anduripanga 1 anduri 1 ahela elektriline ühendus on halb
  • Sobimatu kütuserõhk
  • Vale kütuse pihustid
  • Sisselaskeõhu lekked võivad olla vigased
  • Heitgaaside lekked Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Õhukütuse suhte (A / F) anduripanga 1 anduri 1 vahetamine hoolitseb tavaliselt probleemi eest. Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    A / F anduri 1 signaali mootori juhtimismooduli (ECM) poolt arvutatud õhu kütuse suhte (A / F) signaal jääb pidevalt vahemikku kui u. 1,5 V.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Kõrge kütusekulu
  • Heitgaaside liigne suits

    P0130 2012 Nissan Rogue kirjeldus

    Air Fuel Ratio (A / F) andur on tasapinnaline kaheelemendiline piirvooluandur. A / F-anduri andurelemendiks on Nernsti kontsentratsiooniraku (andur-raku) ja hapniku-pumba raku kombinatsioon, mis transpordib ioone. Selles elemendis on kütteseade.

    Andur suudab täpselt mõõta λ = 1, aga ka lahja ja rikas vahemikus. Koos juhtelektroonikaga väljastab andur selge, pideva signaali kogu laia vahemiku ulatuses (0,7 <λ <õhk).

    Heitgaasikomponendid hajuvad läbi hapnikupumba ja Nernsti kontsentratsiooniraku elektroodi difusioonipilu, kus need viiakse termodünaamilisse tasakaalu. Elektrooniline ahel juhib pumba voolu läbi hapniku pumba elemendi nii, et heitgaasi koostis difusioonivahemikus jääb konstantseks λ = 1. Seetõttu on A / F andur suuteline näitama õhu / kütuse suhet selle pumba abil. voolu. Lisaks on anduris sisse ehitatud kütteseade, mis tagab vajaliku töötemperatuuri 700–800 ° C (1 292–1 472 ° F).