Sisu
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
Kui sisselaskeõhu temperatuur (IAT) on osa õhuvoolu (MAF) osast, tuleb probleemi lahendamiseks välja vahetada MAF-komplekt. Mida see tähendab?Võimalikud sümptomid
P0127 2008 Nissan Maxima kirjeldus
Sisselaskeõhu temperatuuri (IAT) andur on muutuva temperatuuriga tundlik takisti, mis mõõdab sisselaskesüsteemi õhu temperatuuri. Anduri takistus muutub vastavalt õhutemperatuurile. Mida kõrgem on temperatuur, seda madalam on takistus. Mootori juhtimismoodul (ECM) annab võrdluspinge ja jälgib pinge langust fikseeritud väärtuse sisemise takistuse ja anduri takistuse vahel. Seda nimetatakse pinge jagajaks.ECM-i protsessor kasutab IAT-anduri väärtusi tühikäigu, kütuse ja sädemete etteandmise arvutamiseks.
IAT-i anduri ebatäpsed pinged võivad mõjutada impulsi laiust, tühikäigu kvaliteeti ja saba toru heitmeid. Vahelduvad signaalid võivad põhjustada kõhklust, komistamist ja järsku tõusu. Kui mootori jahutusvedeliku temperatuuri (ECT) anduri rikke juures on IAT anduri rike, võib see mõjutada ka jahutusventilaatori tööd.
Mõned tootjad kasutavad sisselaskeõhu temperatuuri (IAT) andurit massiõhuvoolu (MAF) anduri (õhuvoolumõõtur) osana.