P0123 HONDA - Drosselklapi asendiandur / lüliti 'A' vooluringi kõrge pinge

Posted on
Autor: Carl Weaver
Loomise Kuupäev: 27 Veebruar 2021
Värskenduse Kuupäev: 20 November 2024
Anonim
P0123 HONDA - Drosselklapi asendiandur / lüliti 'A' vooluringi kõrge pinge - Auto-Koodid
P0123 HONDA - Drosselklapi asendiandur / lüliti 'A' vooluringi kõrge pinge - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Viga drosseli asendisensor
  • Drosselklapi anduri rakmed on avatud või lühikesed
  • Drosselklapi positsiooni anduri ahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Mootori juhtimismoodulile (ECM) saadetakse gaasipesuri andurilt (TPS) liiga kõrge pinge.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P0123 Honda kirjeldus

    Drosselklapi asendiandur (TPS) reageerib gaasipedaali liikumisele. See andur on teatud tüüpi potentsiomeeter, mis muundab drosseli asend väljundpingeks ja väljastab pinge signaali mootori juhtimismoodulile (ECM). Lisaks tuvastab andur gaasiklapi avamis- ja sulgemiskiiruse ning toidab pinge signaali ECM.

    Drosselklapi tühikäigu asend on määratud ECM signaali vastuvõtmine drosseli asendiandurilt. See andur juhib mootori töötamist, näiteks kütuse katkestamist. Teisest küljest ei kasutata mootori juhtimiseks drosseli asendiandurisse paigaldatud lai avatud ja suletud gaasipesuri asendilülitit.


    P0123 Honda teave spetsiifiliste Honda mudelite kohta

  • P0123 1996 HONDA CIVIC
  • P0123 1997 HONDA CIVIC
  • P0123 1998 HONDA CIVIC
  • P0123 1999 HONDA CIVIC
  • P0123 2000 HONDA CIVIC