Sisu
- Võimalikud põhjused
- Tehnilised märkused
- Millal tuvastatakse kood?
- Võimalikud sümptomid
- P0120 2010 Toyota Camry kirjeldus
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
Väga levinud probleem Toyota mudelitel. Enne mis tahes osade vahetamist proovige gaasihoova korpust puhastada ja valgust lähtestada. Kui koodid tulevad tagasi, siis on vaja asendada gaasipesuri asendiandur (DPS, mis on sisse ehitatud gaasipesasse). Mida see tähendab?Millal tuvastatakse kood?
Rikked tuvastatakse, kui andurile saadetakse liiga madal või kõrge pinge.Võimalikud sümptomid
P0120 2010 Toyota Camry kirjeldus
TP-andur on paigaldatud drosselklapile ja tuvastab gaasiklapi avanemisnurga. See andur on kontaktivaba. See kasutab Hall-efekti elemente, et saada täpseid signaale isegi äärmuslikes sõidutingimustes, näiteks suurtel kiirustel ja väga väikestel kiirustel. TP-anduril on kaks anduri ahelat, millest igaüks edastab signaali VTA1 ja VTA2. VTA1 kasutatakse drosselklapi nurga tuvastamiseks ja VTA2 kasutatakse VTA1 häirete avastamiseks. Anduri signaali pinged varieeruvad gaasiklapi avanemisnurga suhtes 0 V ja 5 V vahel ja edastatakse VTA terminalidele. ECM.Klapi sulgemisel väheneb anduri väljundpinge ja klapi avanemisel suureneb anduri väljundpinge. The ECM arvutab gaasiklapi avanemisnurga vastavalt nendele signaalidele ja juhib drosseli täiturit vastuseks juhi sisenditele. Neid signaale kasutatakse ka sellistes arvutustes nagu õhk-kütuse suhte korrigeerimine, võimsuse suurendamise korrigeerimine ja kütuse vähendamise juhtimine.