P0104 JEEP - massiõhuvoolu andur Drosseli nurk ja kiirus

Posted on
Autor: Florence Bailey
Loomise Kuupäev: 19 Märts 2021
Värskenduse Kuupäev: 19 November 2024
Anonim
P0104 JEEP - massiõhuvoolu andur Drosseli nurk ja kiirus - Auto-Koodid
P0104 JEEP - massiõhuvoolu andur Drosseli nurk ja kiirus - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale massivoolu andur
  • Sisselaskeõhu leke
  • Määrdunud õhuvoolu andur
  • Määrdunud massi õhufilter
  • Massi õhuvoolu anduri rakmed on avatud või lühikesed
  • Õhuvoolu anduri voolu massi halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Enne õhuvoolu anduri vahetamist proovige õhufilter asendada ja puhastada õhuvoolu andurit madala õhu või massi õhuvoolu anduriga. Lähtesta kood ja sõita sõiduk. Kui kood tuleb tagasi, võib olla vajalik massi õhuvoolu andur välja vahetada. Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Massiõhuvoolu anduri väärtus on väiksem kui 16 Kg / h, kui drosselklapi nurk on umbes 5 sekundi jooksul suurem kui 14 kraadi, või maf anduri lugemine on suurem kui arvutatud väärtus, mis määratakse mootori pöörlemiskiiruse ja drosselklapi nurga abil.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Mootori seiskumine
  • Mootor töötab töötlemata
  • Liigne kütusekulu
  • Liigne suits

    P0104 Jeepi kirjeldus

    Mass õhuvool (MAF) andur asetatakse sisselaskeõhu voolu. See mõõdab sisselaske voolukiirust, mõõtes osa kogu sisselaske voolust. See koosneb kuumast kilest, mis on varustatud mootori juhtmooduli elektrivooluga (ECM).

    Kuuma filmi temperatuuri kontrollib ECM teatud summa. Kuuma filmi tekitatud soojust vähendatakse sisselaskeõhu ümber. Mida rohkem õhku, seda suurem on soojuskadu. Seega, ECM peab sooja kile temperatuuri säilitamiseks varustama rohkem elektrivoolu, kui õhuvool suureneb. The ECM tuvastab selle voolu muutuse abil õhuvoolu.