Sisu
- Võimalikud põhjused
- Tehnilised märkused
- Millal tuvastatakse kood?
- Võimalikud sümptomid
- P0037 Kirjeldus
- P0037 Teave konkreetsete toodete kohta
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
Kood tähendab, et kuumutatud hapnikuanduri kütteseadme ahelaga on probleeme. Soojendatud hapnikuanduri pesasse sisenev vesi võib põhjustada kuumutatud hapnikuanduri kaitsme löögi, mis on selle tüübikoodide puhul väga levinud probleem. Enne anduri vahetamist kontrollige kuumutatud hapnikuanduri kaitsme ja pistikute seisukorda.HO2S soojenduse juhtahel Low Bank 1 andur 2 on P0037 üldine määratlus; Teie auto valmistajal võib siiski olla P0037 koodi jaoks erinev määratlus ja teave. Mida see tähendab?Millal tuvastatakse kood?
P0037 on seadistatud siis, kui ECM tuvastab kuumutatud hapnikuanduri küttesüsteemi kaudu liiga väikese pingeVõimalikud sümptomid
P0037 Kirjeldus
Hapnikuandurid (O2S) või soojendatud hapnikuandurid (HO2S) peavad saavutama minimaalse töötemperatuuri 750 ° F, et saada täpne pinge signaal. Mida kiiremini soojeneb hapnikuandur selle temperatuurini, seda kiiremini hakkab andur mootori juhtimismoodulile (ECM) saatma täpse signaali.Vajaliku temperatuuri saavutamiseks lisatakse kuumutatud hapnikuanduri sisse soojenduselement. ECM juhib kuumutatud hapnikuanduri soojenduselementi mootori jahutusvedeliku temperatuuri ja mootori koormuse signaalide alusel. ECM juhib kütteseadme ahelat, lubades voolu maapinnale.
ECM jälgib küttekeha vooluahela kaudu vastuvõetud pinge signaali ja määrab vooluahela oleku, võrreldes tuvastatud pinget tehase spetsifikatsioonidega.