P0023 - sisselaske-nukkvõlli asend „B” täiturmehhanismi lüliti avatud pank 2

Posted on
Autor: Monica Porter
Loomise Kuupäev: 14 Märts 2021
Värskenduse Kuupäev: 15 Mai 2024
Anonim
P0023 - sisselaske-nukkvõlli asend „B” täiturmehhanismi lüliti avatud pank 2 - Auto-Koodid
P0023 - sisselaske-nukkvõlli asend „B” täiturmehhanismi lüliti avatud pank 2 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Määrdunud õli
  • Vigane muutuva klapi ajastus (VVT)
  • Vale õlijuhtimisventiil (OCV)
  • Muutuva klapi ajastuse (VVT) rakmed on avatud või lühikesed
  • Õlikontrolli ventiil (OCV) on avatud või lühis
  • Kahjustatud mootori juhtimismoodul (ECM) Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Võimu puudumine
  • Mootori töötlemata tühikäigul

    P0023 Kirjeldus

    Mootori juhtimismoodul (ECM) juhib õlijuhtimisventiili (OCV), et reguleerida sisselaske nukkvõlli nurka. Nurga muutumise tulemusena on mootori ajastus ettepoole või aeglustunud. Mootori ajastamise optimeerimine aitab mootoril parandada pöördemomenti ja kütusesäästu ning heitgaaside heitkogused vähenevad üldistes sõidutingimustes. Muutuva klapi ajastuse (VVT) süsteem sisaldab õlijuhtimisventiili (OCV) ja VVT kontrollerit. The ECM tuvastab tegeliku sisselaskeklapi ajastuse, kasutades nukkvõlli ja väntvõlli asendiandurite signaale, ning teostab tagasiside juhtimist.


    P0023 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P0023 AUDI 'B' nukkvõlli asendi täiturmehhanismipank 2
  • P0023 BMW muutuva nukkvõlli ajastus „B” ringluspidevuse pank 2
  • P0023 LEXUS Nukkvõlli asend „B” täiturmehhanismi lülituspank 2
  • P0023 MINI muutuv nukkvõlli ajastus 'B' ringluspidevuse pank 2
  • P0023 SCION Nukkvõlli asend „B” täiturmehhanismi lülituspank 2
  • P0023 TOYOTA Nukkvõlli asend „B” täiturmehhanismi lülituspank 2
  • P0023 VOLKSWAGEN 'B' Nukkvõlli asendi täiturmehhanismi lülituspank 2