P0018 PONTIAC - väntvõlli asend - nukkvõlli asend korrelatsioonipank 2 andur 'A'

Posted on
Autor: Monica Porter
Loomise Kuupäev: 13 Märts 2021
Värskenduse Kuupäev: 22 November 2024
Anonim
P0018 PONTIAC - väntvõlli asend - nukkvõlli asend korrelatsioonipank 2 andur 'A' - Auto-Koodid
P0018 PONTIAC - väntvõlli asend - nukkvõlli asend korrelatsioonipank 2 andur 'A' - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Mehaaniline ajastus viga
  • Blokeeritud õlikanal
  • Madal õli tase
  • Vale sisselaskeava („A”) nukkvõlli asendi (CMP) andur
  • Vale väntvõlli asend (CKP) andur Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Kui see DTC algas pärast hiljutisi sisemisi mootori remonti, kontrollige, kas mootori mehaaniline ajastus on õige. Kui nukkvõlli kate on eemaldatud ja # 1 silinder on üleval surnud kohas, siis veenduge, et pimendatud kettalülid on paigutatud väljalasketorustiku ja sisselaskeklapi ketirattade joondusmärkidega.Järgnevate Pontiac mudelite jaoks on tehasehooldusbülletään:2007-2010 Pontiac2008-2009 Pontiac2008-2009 PontiacPontiac Factory hooldusbülletään OBDII kood P0018 Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) on avastanud tegeliku nukkvõlli asendi (CMP). Ühe nukkvõlli anduri nurk on suurem või väiksem kui käsk.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Mootor on raske käivitada
  • Mootori seiskamine sõidu ajal

    P0018 Pontiac kirjeldus

    Väntvõlli asendi (CKP) andur on püsimagneti generaator, mida tuntakse muutuva reluktiivsuse andurina. Anduri magnetvälja muudab väntvõlli abil paigaldatud rattaratas, millel on seitse töödeldud pilu, millest 6 on võrdselt 60 kraadi kaugusel. Seitsmes pesa paikneb 10 kraadi pärast ühte 60 kraadi pesast. CKP andur tekitab väntvõlli iga pöörde jaoks seitse impulssi. 10-kraadise pilu impulss on tuntud kui sünkroniseerimisimpulss. Sünkroniseerimisimpulssi kasutatakse süüteseadme sünkroniseerimiseks väntvõlli asendiga. CKP andur on ühendatud jõuülekande juhtmooduliga (PCM) signaallülituse ja madala võrdlusahelaga.

    Nukkvõlli asendi (CMP) andurit käivitab väljalasketoru, mis on sisse ehitatud heitgaasi nukkvõlli hammasratasse. CMP-andur annab iga nukkvõlli pöörde kohta 6 signaali. Igal silindri identifitseerimisel on iga rõngas või rattaratta omadus erineva suurusega. See tähendab, et CMP ja väntvõlli (CKP) signaalid on kodeeritud impulsi laiusega, et võimaldada PCMil pidevalt jälgida nende suhet. Seda suhet kasutatakse nukkvõlli täiturmehhanismi asukoha määramiseks ja selle faasimise kontrollimiseks õigel väärtusel. PCM kasutab seda signaali ka iga silindri survetakti tuvastamiseks ja järjestikuse kütuse sissepritse jaoks. CMP-andur on ühendatud PCM-iga 12-voldise, madala võrdlus- ja signaalahelaga.