Sisu
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
Järgmiste KIA mudelite jaoks on olemas tehase teenindusleht:Rio (JB)Soul (AM)Optima (MG)Rondo (ÜRO)Forte (TD)Spectra (LD)Sportage (KM)Optima (MG)Sedona (VQ)Amanti (GH)Borrego (HM)Sedona (VQ)Sorento (BL)Borrego (HM) Bülletään annab teavet selle kohta, kuidas kontrollida ja diagnoosida probleeme, mis on seotud pideva muutuva ventiili ajastuses (CVVT) kasutatava õlijuhtimisventiiliga (OCV), kui OCV kahtlustatakse igal juhul tühja tühikäigu, halva kiirenduse, nukkvõlli ajastuse tõttu kõrvalekaldumisega seotud veakoodid, tõrkekatkestusega seotud veakoodid.Bülletään: Kia konstantne muutuva klapi ajastusõli kontrollventiil Kontrollimine Mida see tähendab?Võimalikud sümptomid
P0015 Kia kirjeldus
CVVT (pidevalt muutuva klapi ajastus) süsteem on paigaldatud heitgaasi nukkvõlli ketirattale. Väljalaskeklapi ventiili ajastuses ei ole erinevusi, sest väljalaske nukkvõlli juhib ajamivöö. Sisselaskeklapi ajastust muudab CVVT tiiva korpuse suhteline töö. CVVT-regulaator reguleerib sisselaskeava nukkvõlli nurka, kasutades õlirõhku läbi OCV (Oil Control Valve). Selle tulemusena muutub optimaalne nukkvõlli ja väntvõlli suhteline asend ning mootori pöördemoment paraneb, kütusekulu paraneb, heitgaaside heitkogused vähenevad sisselaskeklapi klapi avamise / sulgemise ajastuse muutmisega.Nukkvõlli asendi kõrvalekalle sihtpunktist hinnatakse stabiilses sõidutingimustes. Mootori juhtimismoodul (ECM) kogub selle kõrvalekalde teatud aja jooksul ja seab DTC P0011, kui kogunenud kõrvalekalle on liiga kõrge. Eesmärgistatud nukkvõlli asend on eelnevalt määratud väärtus, mis sõltub mootori pöörlemiskiirusest ja gaasihoova nurkast ECM.