Auto-Koodid

P0013 BUICK - heitgaasi nukkvõlli asendi täiturmehhanismi solenoidjuhtimisahel

Posted on
Autor: Laura McKinney
Loomise Kuupäev: 2 Aprill 2021
Värskenduse Kuupäev: 18 November 2024
Anonim
P0013 BUICK - heitgaasi nukkvõlli asendi täiturmehhanismi solenoidjuhtimisahel - Auto-Koodid
P0013 BUICK - heitgaasi nukkvõlli asendi täiturmehhanismi solenoidjuhtimisahel - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Määrdunud õli
  • Madal mootoriõli tase
  • Vigane heitgaasi nukkvõlli asendi täiturmehhanism
  • Väljalaske nukkvõlli asendi täiturmehhanism Solenoidi rakmed on avatud või lühikesed
  • Heitgaasi nukkvõlli asendi täiturmehhanismi solenoidahelas on nõrk elektriühendus
  • Viga mootori juhtimismoodul (ECM) Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Kasutaja esitatud video Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P0013 Buicki kirjeldus

    Nukkvõlli asendi (CMP) täiturmehhanism on kinnitatud iga nukkvõlli külge ja seda kasutatakse hüdrauliliselt, et muuta nukkvõlli nurka võrreldes väntvõlli asendiga (CKP). CMP täiturmehhanismi solenoidi juhib juhtimismoodul. Juhtmoodul saadab pulsilaiusega moduleeritud 12-voldise signaali CMP aktivaatori solenoidile. Solenoid juhib mootoriõli voolu CMP täiturmehhanismile. CMP täiturmehhanism võib muuta nukkvõlli nurka maksimaalselt 25 kraadi. Juhtimismoodul suurendab soovitud nukkvõlli operatsiooni saavutamiseks impulsi laiust.