P0011 BMW - A-nukkvõlli positsioonide ajastamine üle-täiustatud või süsteemi jõudluspank 1

Posted on
Autor: Laura McKinney
Loomise Kuupäev: 1 Aprill 2021
Värskenduse Kuupäev: 16 Mai 2024
Anonim
P0011 BMW - A-nukkvõlli positsioonide ajastamine üle-täiustatud või süsteemi jõudluspank 1 - Auto-Koodid
P0011 BMW - A-nukkvõlli positsioonide ajastamine üle-täiustatud või süsteemi jõudluspank 1 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Muutuv nukkvõlli ajastusring on avatud või lühis
  • Muutuv nukkvõlli ajastus Vooluühendus on kehv
  • Ebaõnnestunud nukkvõlli täitur
  • Mootori mehaanilised probleemid Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P0011 Bmw kirjeldus

    Mootori juhtimismoodul (ECM) juhib õlijuhtimisventiili (OCV), et reguleerida sisselaske nukkvõlli nurka. Nurga muutumise tulemusena on mootori ajastus ettepoole või aeglustunud. Mootori ajastamise optimeerimine aitab mootoril parandada pöördemomenti ja kütusesäästu ning heitgaaside heitkogused vähenevad üldistes sõidutingimustes. Muutuva klapi ajastuse (VVT) süsteem sisaldab õlijuhtimisventiili (OCV) ja VVT kontrollerit. The ECM tuvastab tegeliku sisselaskeklapi ajastuse, kasutades nukkvõlli ja väntvõlli asendiandurite signaale, ning teostab tagasiside juhtimist.