Auto-Koodid

P0011 - Nukkvõlli asend „A” ajastamine üle-täiustatud või süsteemi jõudluspank 1

Posted on
Autor: Stephen Alvarez
Loomise Kuupäev: 18 August 2021
Värskenduse Kuupäev: 16 November 2024
Anonim
P0011 - Nukkvõlli asend „A” ajastamine üle-täiustatud või süsteemi jõudluspank 1 - Auto-Koodid
P0011 - Nukkvõlli asend „A” ajastamine üle-täiustatud või süsteemi jõudluspank 1 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Madal või määrdunud mootoriõli
  • Muutuva klapi ajastus (VVT) on avatud või lühis
  • Õlikontrolli ventiil (OCV) on avatud või lühis
  • Vigane muutuva klapi ajastus (VVT)
  • Vale õlijuhtimisventiil (OCV)
  • Kahjustatud ECM Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P0011 Kirjeldus

    Mootori juhtimismoodul (ECM) juhib õlijuhtimisventiili (OCV), et reguleerida sisselaske nukkvõlli nurka. Nurga muutumise tulemusena on mootori ajastus ettepoole või aeglustunud. Mootori ajastamise optimeerimine aitab mootoril parandada pöördemomenti ja kütusesäästu ning heitgaaside heitkogused vähenevad üldistes sõidutingimustes. Muutuva klapi ajastuse (VVT) süsteem sisaldab õlijuhtimisventiili (OCV) ja VVT kontrollerit. The ECM tuvastab tegeliku sisselaskeklapi ajastuse, kasutades nukkvõlli ja väntvõlli asendiandurite signaale, ning teostab tagasiside juhtimist.


    P0011 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P0011 ACURA klapi ajastuse juhtimise õlijuhtimise solenoidventiili viga
  • P0011 AUDI 'A' nukkvõlli positsioonide ajastamine üle-täiustatud või süsteemi jõudluspank 1
  • P0011 BMW 'A' nukkvõlli positsioonide ajastamine üle-täiustatud või süsteemi jõudluspank 1
  • P0011 BUICK sisselaskeklapi positsiooni süsteemi jõudlus
  • P0011 CADILLAC sisselaskeklapi positsiooni süsteemi jõudlus
  • P0011 CHEVROLET sisselaskeklapi positsiooni süsteemi jõudlus
  • P0011 CHRYSLER Bank 1 nukkvõll 1 Asukoha sihtmärk
  • P0011 DODGE Bank 1 Nukkvõll 1 Asukoha sihtmärk
  • P0011 FORD sisselaske-nukkvõlli asend ajastus üle ettemaksepanga 1
  • P0011 GMC sisselaskeklapi positsiooni süsteemi jõudlus
  • P0011 HONDA muutuva juhtimisega ajastussüsteemi talitlushäire
  • P0011 HYUNDAI 'A' nukkvõlli positsioonide ajastamine üle-täiustatud või süsteemi jõudluspank 1
  • P0011 INFINITI sisselaskeklapi ajastuse kontrolli tulemuslikkuse pank 1
  • P0011 JEEP Bank 1 Nukkvõll 1 Asukoha sihtmärk
  • P0011 KIA „A” nukkvõlli positsioonide ajastamine üle-täiustatud või süsteemi jõudluspank 1
  • P0011 LEXUS Nukkvõlli asend „A” ajastamine üle-täiustatud või süsteemi jõudluspank 1
  • P0011 MAZDA CMP ajastus üle parema parema poole
  • P0011 MINI A A nukkvõlli asendi ajastamine üle-täiustatud või süsteemi jõudluspank 1
  • P0011 MITSUBISHI muutuva klapi ajastussüsteem
  • P0011 NISSAN sisselaskeklapi ajastuse juhtimise jõudluspank 1
  • P0011 PONTIAC sisselaskeklapi positsiooni süsteemi jõudlus
  • P0011 SATURN sisselaskeklapi positsiooni süsteemi jõudlus
  • P0011 SCION Nukkvõlli asend „A” ajastamine üle-täiustatud või süsteemi jõudluspank 1
  • P0011 SUBARU nukkvõlli asend A-ajaline ettemakse- või jõudluspank 1
  • P0011 SUZUKI sisselaskeklapi ajastuse juhtimise jõudluspank 1
  • P0011 TOYOTA nukkvõlli asend „A” ajastamine üle-täiustatud või süsteemi jõudluspank 1
  • P0011 VOLKSWAGEN 'A' nukkvõlli positsioonide ajastamine üle-täiustatud või süsteemi jõudluspank 1