Sisu
Võimalikud põhjused
Võimalikud sümptomid
C1710 Chevrolet kirjeldus
Parkimisabi süsteemid koosnevad järgmisest:- neli ultraheli parkimisabi andurit (asuvad tagumises kaitserauas)
- Parkimisabi kõlar-helisignaal
- parkimisabi moodul (PAM)
- parkimisabi lüliti
Parkimisabisüsteem tuvastab sõiduki taga olevad objektid, kui sõiduki tagasikäik valib sisse lülitatud juhtimismooduli. PAM teeb seda, arvutades objekti kaugusele nelja ultrahelianduri abil, mis on paigaldatud tagumise kaitseraua külge. Ultraheli väli väljastatakse poolringikujulises piirkonnas sõiduki tagaosa ümber. Andurid suudavad tuvastada umbes 1,8 m (5,9 jalga) sõiduki tagaküljele objekte, 50 cm (sõiduki tagaküljele) ja 16 cm (6 tolli) maapinnast. Tagumise RH kvartali sisepaneeli sees asuvast kõlarist luuakse 750 kHz muutuv hoiatustoon. Kõlar tõstab hoiatussignaali kiirust, kui sõiduk läheb takistusele lähemale. Kui objekt tuvastatakse anduritest 25 cm (10 tolli) piires, muutub hoiatustoon pidevalt.
Parkimisabisüsteem on sisse lülitatud, kui sõiduki süüde on sisse lülitatud ja tagurpidi (R) käik on valitud. Parkimisabi blokeeritud indikaator süttib kolm sekundit, kui süüde pööratakse RUN-ile. Süsteemi saab blokeerida, kui vajutada parkimisabi väljalülitamise lülitit armatuurlaual. Parkimisabisüsteem näitab, et see on parkimisabi keelatud indikaatori valgustamisega keelatud. Süsteem lülitub alati sisse, kui süüde pööratakse asendisse RUN või siseneb tagurpidi (R).
Parkimisabisüsteem blokeeritakse, kui ühes neljast andurist, parkimisabi kõlarist või parkimisabi moodulist avastatakse viga. Seda näitab parkimisabi puudega indikaator, mis põleb.