C1516 - rullisageduse anduri signaalitõrge

Posted on
Autor: Sara Rhodes
Loomise Kuupäev: 12 Veebruar 2021
Värskenduse Kuupäev: 21 November 2024
Anonim
C1516 - rullisageduse anduri signaalitõrge - Auto-Koodid
C1516 - rullisageduse anduri signaalitõrge - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane stabiilsuskontrolli anduri klaster
  • Stabiilsuse kontrolli anduri klastri rakmed on avatud või lühikesed
  • Stabiilsuse kontrolli andur Klastri ringi halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS) Hoiatustuli ON
  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    C1516 Kirjeldus

    Ühe mooduli nimetus on stabiilsusregulaatori andurikogum, mis on nihkekiiruse andur, rulli kiiruse andur, külgsuunaline kiirendusmõõtur ja pikisuunaline kiirendusmõõtur. Anduriklastri abil mõõdetakse sõiduki kiirendust, rulli kiirust ja pöörlemiskiirust, seejärel saadetakse signaal sekundaarse, spetsiaalse kontroll-ala võrgu (CAN2) kaudu ABS-moodulile. ABS-moodul võrdleb anduriklastri andmeid teiste andurite (piduripedaali sisend või rooliratta pöörlemissensor) poolt saadud teabega, et määrata kindlaks, kas teave on kehtiv ja määrata kindlaks, kas ümbermineku sündmus on tulemas.

    ABS-moodul annab anduri klastri ja maapinna toite. Andurite klaster ja ABS-moodul suhtlevad. Avatud vooluring või lühikirjeldus või maandus ühel neist neljast lülitusest põhjustab ABS-mooduli DTC seadistamise. Samuti kui ABS-moodul ei ole paigaldatud õigesse asendisse, kui elektriline pistik on sõitjaistme poole, määrab ABS-moodul ka DTC-d.


    C1516 Teave konkreetsete toodete kohta

  • C1516 FORD pöörlemiskiiruse anduri signaalitõrge
  • C1516 LINCOLNi pöörlemiskiiruse anduri signaalitõrge
  • C1516 MERCURY pöörlemiskiiruse anduri signaalitõrge